Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936180707)

probabilmente ha il 21, quello che voglio dire è che i dell'orto escono già in an266 e w23 (soprattutto il 18) mentre il 21 probabilmente esce in au262. Se ciò che cerchi è usare getti max + piccoli sicuramente conviene l'au, a maggior ragione se vuoi una moto + pronta.
Per rispondere ad 1 alzando lo spillo ingrassi solo da 1/4 a 3/4 mentre l'influenza sul max resta minima dato che lo spillo lavora sui centesimi di millimitro. Uno spillo + fine tipo il w23 che è tra i + grassi, aiuta in tutto il range di utilizzo e passando da un w16, per fare un esempio, ad un w23 ci giocano 4/5 punti di massimo. Ricordiamoci che il motore non lavoro solo a valvola completamente chiusa o tutta aperta ma spesso nei transitori e lì, lavorano massimo e spillo. A me 145 sembra una enormità in ogni caso.... cmq un'altra soluzione potrebbe essere utilizzare un filtro chiuso tipo il polini a cono, se poi anche con il tappo sopra, la carbu ha bisogno di scendere ancora con il massimo.:si:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936180693)

Alubba scusa ma se il 264 smagrisce significa che arriva meno benza e quindi da un 145 dovrai usare un 150 a parità di spillo..... magari ho capito male io:smt121 io non mi spiego come fate a girare con getti così enormi :smt102
Cmq in realtà i carbu dell'orto, come il 18 escono proprio con an266 e w23 e quindi questo spillo è molto indicato ed avendo la punta molto sottile ingrassa la carburazione e ti permette di diminuire il massimo. Adesso che spillo hai montato?

Originariamente inviata da Alubba (Messaggio 1936180735)

si, hai ragione!! :smt121 sono proprio una :fava:
comunque guarda che non è che se il getto è più grande faccio più fatica a guidare eh:lingua:
purtroppo posso farci poco, se con questo polverizzatore la carburazione giusta è questa perchè dovrei cambiare?? :si:
comunque ho un dell'orto 21 con an266, max 145, min 60, spillo w 16 la valvola non ricordo, ma dovrebbe essere da 40...fra l'altro con questa carburazione ci ho fatto 60 litri senza mai toccarla, non so come sia possibile, di inverno e di estate, con diverse umidità e temperature, ma non è mai cambiata, quindi non è che mi lamento eh!! :lol1:
però volevo solo riuscire ad utilizzare getti più piccoli, ma non volevo cambiare polverizzatore perchè non ho l'au:doh: e dovrei comprarlo

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936180739)

anche minimo 60:smt137:smt137:smt137 guarda che quel getto del minimo lo usa il Chessa che il gas non lo chiude mai:si:
Alubba ma se non vuoi toccare niente perchè chiedi? ahahahha
Con an266 monta w23 alla 2° dell'alto e credo starai sul 135 però mi piacerebbe vedere la foto di una tua candela perchè usi getti veramente grossi:smt121

Originariamente inviata da Alubba (Messaggio 1936180735)

si, hai ragione!! :smt121 sono proprio una :fava:
comunque guarda che non è che se il getto è più grande faccio più fatica a guidare eh:lingua:
purtroppo posso farci poco, se con questo polverizzatore la carburazione giusta è questa perchè dovrei cambiare?? :si:
comunque ho un dell'orto 21 con an266, max 145, min 60, spillo w 16 la valvola non ricordo, ma dovrebbe essere da 40...fra l'altro con questa carburazione ci ho fatto 60 litri senza mai toccarla, non so come sia possibile, di inverno e di estate, con diverse umidità e temperature, ma non è mai cambiata, quindi non è che mi lamento eh!! :lol1:
però volevo solo riuscire ad utilizzare getti più piccoli, ma non volevo cambiare polverizzatore perchè non ho l'au:doh: e dovrei comprarlo

Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936180754)

Non hai un motore ma un lavandino con lo scarico aperto per digerire quei getti. :rotfl::rotfl::rotfl:
Le domande possibili sono:
il motore è lavorato?
ci può essere aspirazioni di aria da qualche parte? collettore fessurato, paraoli ecc.
la marmitta è asciutta? seno ecco dove va la benzina in eccesso.
Il discorso che poi la carburazione vada sempre bene come dici, lascia parecchi dubbi, è quasi impossibile per un due tempi tirati come i nostri.

Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936180754)

Non hai un motore ma un lavandino con lo scarico aperto per digerire quei getti. :rotfl::rotfl::rotfl:
Le domande possibili sono:
il motore è lavorato?
ci può essere aspirazioni di aria da qualche parte? collettore fessurato, paraoli ecc.
la marmitta è asciutta? seno ecco dove va la benzina in eccesso.
Il discorso che poi la carburazione vada sempre bene come dici, lascia parecchi dubbi, è quasi impossibile per un due tempi tirati come i nostri.

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936180759)

Ciao Alubba,a quanto hai lo squish ?