troppo sotili quei bordi .. c'e rischio che dia problemi di trafilamento ecc

ora devo scappare ma stasera posso postarti le foto del mio che ho acceso domenica per la prima volta. è un base cina aria 44mm con fasatura scarico 189, travasi 132, 4 booster 118 e squish 0,8. e poi ho girato il pacco lamellare (se così vogliamo chiamarlo). ora però esce la bimba dall'asilo. scappo.

questo è il motore cinese che ho preparato.
premetto che non sono ne un meccanico ne un preparatore quindi sono consapevole di aver fatto qualche sbaglio. non dico di prendere come esempio le modifiche ma la voglia di provare a fare bene.
questo è il carter dove possiamo vedere la differenza dall'originale


[IMG]http://i60.tinypic.com/333fx1w.jpg[/IMG]

[IMG]http://i59.tinypic.com/29ks6cg.jpg[/IMG]



carter raccordato ai travasi laterali

[IMG]http://i61.tinypic.com/2zrot2s.jpg[/IMG]



cilindro con fasatura:
scarico 189°
travasi132°
4 booster (o come preferite chiamarli, comunque i contro scarico) 118°
e squisch 0,8

[IMG]http://i60.tinypic.com/fac3g2.jpg[/IMG]



con relativo pistone modificato in base al cilindro

[IMG]http://i59.tinypic.com/2h51zxd.jpg[/IMG]

[IMG]http://i58.tinypic.com/314tkyh.jpg[/IMG]

vorrei montare un carburatore 18 ma mi manca il collettore. quindi per il momento rimonto il 15/15 modificando il collettore che in origine era 14 di diametro e lo adatto anche al pacco lamellare ruotato di 180° in modo da seguire il senso di rotazione dell'albero.


[IMG]http://i62.tinypic.com/2hwsx4.jpg[/IMG]

[IMG]http://i61.tinypic.com/5xk9aw.jpg[/IMG]


l'ho montato perché dovevo uscire ma in realtà manca ancora la marmitta. per ora giro con l'originale cinese. in settimana prossima preparo marmitta e collettore per il 18
[IMG]http://i61.tinypic.com/2us9189.jpg[/IMG]

un triciclo a motore?
non credo che potrai usarlo in pista

Evitate di scrivere certe cose su un forum pubblico, grazie.

si si, li usiamo anche in kartodromo. molto divertente

era montato su una motosega aspirazione dal cilindro quel pistone

sembra ma non sono sottili come dici, provato acceso e giro proprio bene, a breve le foto. Che poi alla fine era solo un cilindro da buttare, volevo provare un pò a lavorarlo non ho potuto far molto perchè i soldi sono pochi...

scusa l'intromissione ma i 4 booster che dici tu sono 2 travasi supplementari e 2 contro luce i booster sono dei condotti ausiliari di scarico che sono affiancati alla luce di scarico, infatti questi boster li anno solamente i 125 cc prendi per esempio la aprilia rs con gt rotax 122

Sicuramente con le tue lavorazioni il gt travasa molto di più, però due by pass ai lati dello scarico temo possano creare delle turbolenze che possono interferire con il deflusso dei gas combusti,e la fasatura mi sembra esagerata per un monomarcia.detto questo complimenti per il gran lavoro con il dremmel��