il problema che ai tu ce lo avevo anche io sulla mia c1!! non lo mai risolto e penso sia collegato al raffreddamento... lo faceva solo quando scaldava un bel po :si: io montavo il 14 originale..

il getto ke hai visto te da 60 è quello dello starter e nn è centrato poi ce ne sta uno al centro della vaschetta e quello deve essere di una numerazione piu' alta poi tra i 2 ce ne sta uno piccolino e quello è del minimo e deve essere almeno 50, lo spillo si trova sulla ghigliottina è tipo un'ago e quello di solito deve stare alla 2da tacca partendo dall'alto se gia' è in quella posizione togli il seger e lo sposti sulla tacca piu' alta dello spillo quindi smonta il carbur e controlla bene poi dicci la situazione ke hai nella vaschetta

se invece smontando la vaschetta il getto centrale è da 60 allora sei messo un po' troppo magro, ma credo sia imposs un getto max da 60 su un carbur da 19, ma se cosi' fosse mettine uno almeno da 90

e si e proprio da 60!!!!!
lunedi provo a prenderne uno da 90:smt001