abbassando il cilindro (e quindi la compressione), hai modificato anche tutta la distribuzion aspirazione e scarico... Ma la mini va comunque bene???
Secondo me avendo ritardato (abbassando appunto il cilindro) scarico e aspirazione potresti avere peggiorato il tiro ai bassi mentre agli alti va meglio... Fai questa prova:
prova a rimettere una guarnizione da 0.5 sotto al cilindro (in modo da riportare la distribuzione allo stato ottimale) ed anche se perdi leggermente in compressione è probabile ch migliori il tiro ai bassi.
Se vuoi puoi manche lucidare a specchio (camera di biella, biella e albero ed anche il condotto di aspirazione del carburatore). Usa la v-power addizionata con ottani.
Ripeto è una prova, probabilmente, secondo me migliori parecchio ai bassi.
Fammi sapere e ciao

come faccio a lucidare tutto?

naturalmente devi aprire completamente il motore...
Una volta fatto ti armi di pazienza, carta smeriglio ad acqua (grana 360 e 1200) pasta abrasiva fine e dremel con tamponcino lucidatore (oppure trapano con flessibile e tamponcino). Fai la prima sgrosstaura con la 360 (magari se non hai nessuno che possa riequilibrarti a lavoro finito albero+biella in officina, lavora solo l'interno del carter o camera di biella...), una volta tolte le maggiori asperità, bagna la 1200 con olio per motori e livelli alla perfezione le superfici. Il tocco finale lo dai con la pasta abrasiva, dremel e spugnette varie e porti a specchio tutta la superficie. Questo è un lavoro che sembra superfluo ma che "fa" tantissimo; molti maggiorano carburatori all'inverosimile e poi non fanno questo lavoro fondamentale. Ti assicuro che anche un 14 di carburatore rende tantissimo con questa elaborazione.
Per il momento però potresti provare solo con quella guarnizione sotto il cilindro ed avere delle indicazioni sul comportamento della moto.

quasi quasi provo tanto il cilindro originale è ancora intatto(ho un motore x le prove :clap: )cosi posso fare i carter a tempo perso continuando a usare la piccola

Re: piu' tiro in basso
 

su un 15 pari una bipetalo da 0.30 mi sembra un po esagerata...

bravo fede..... prova a mettere una 0.20 vedrai che già migliora

intanto togli il traversino e monta una monopetalo da 0.25, può darsi che già qualche differenza la senti

decidetevi mono o bipetalo?0.25 o 0.20? :doh: :doh:

monopetalo, io dico 0.20

favorevole anche io al mono

x dal carb 12 al 19 si può pasare da inferiore di 0,25 a 0,27 max!

e x arrivare al carb da 22 cn una mono da 0,27 a 0,30 ....