Allora la bobina è questa (spero si veda) ed è l'originale zpf di quegli anni http://it.tinypic.com/view.php?pic=24w6g3n&s=8 per il posizionamento rimando tutto a questo week end perché sono fuori per lavoro

la prima cosa che mi sembra strana e' che io, le mie 3 ferri le ho tutte montate girate, cioe' coi cavi all'interno... poi mi sembra di vedere la plastica isolante scheggiata, se si la devi riparare..

Si quella è sempre stata schiggiata anche quando andava bene, anche il montaggio è sempre stato quello però non so perche si tratta di una mini strana e di più di 12 anni fa

Allora ho sentito il titolare della zpf e mi ha detto che se la carburazione è apposto potrebbe essere o la candela o la bobina. Quindi domani procederò a mettere la rondella antischiima nel carburatore, a cambiare la candela e a controllare il giusto settaggio con lo spessimetro della bobina. Quindi se lo fa ancora compererò una nuova bobina.
Avete qualche altro suggerimento utile? Ah, secondo voi ci sta una qualsiasi bobina o devo prendere proprio quella?

Aggiornamento: sono andato in pista ed una modifica alla volta ho
-messo pozzetto antischiuma
-spessorato giusto il ferri della bobina rispetto al volano
-cambiato candela
-variato il getto massimo
-CAMBIATO bobina
-tolto il volano, controllato e rimesso
-controllato le lamelle

Il difetto è sempre quello
Non so più cosa fare.......qualche idea?

La chiavetta del volano era intera?
Hai provato a staccare dalla bobina il filo del tasto di spegnimento?

Si tutto positivo, chiavetta apposto, tasto l'ho staccato perché anche io ho pensato che magari con le vibrazioni degli alti regimi potesse chiudere il contatto...
Ma niente.... Ho notato che con lo scaldarsi aumenta e la carburazione non è perche ho provato tutti i getti da 80 a 99 con polverizzatore au

Le lamelle??? le hai controllate poi, (potrebbero essere sbeccate o leggermente crepate).

Si le lamelle le ho controllate in pista alla luce del sole e sembrano ottime, chiudono bene su tutti i lati, sono molto aderenti ed in controluce non vedo fessure.
:(

controlla bene anche lo scarico che nn ci sia entrato qualcosa, e a manetta ti vada ad ostuire il foro di uscita sul contro cono... dove inizia lo spillo...