Credo che il discorso sia plausibile nel caso di gomme vecchie e indurite per portarle alla frutta,sulle nuove non ha senso !!!

io sapevo che se hai gomme vechie e vuoi fare un ultima giornata le passavi col diluente nitro...il wd40 mi sembra strano perche olioso anche se ha una base di kerosene

Sai che accoppiata WD40 & T40 :rotfl:h

E magari andando col 40ello come gt:rotfl::rotfl::lol1: si farebbe la triade del 40:rotfl:

Il wd sulle gomme non ce l'ho mai visto applicare, rimango scettico anche leggendo di gente che lo usa davvero

Con il wd mai sentito, qualcuno ha provato dei prodotti specifici, che non costano poco e che abbassano lo shore a livelli accettabili. Ma ha un senso se hai una serie di gomme da un paio di anni in garage usate magari per una gara e basta, altrimenti le usi fino a tuo gradimento e poi le butti

Quasi quasi va a finire che se le gomme le metti sott'olio guadagni qualcosa :si:di sicuro si tagliano tutte le curve:rotfl::rotfl:

Mi raccomando mettetelo anche sui freni!!!

DAVID

Naturalmente questa cosa vale solo x pmt visti i risultati:smt136:smt124

io lo faccio la sera prima di andare in pista.e funziona fidatevi

Ok daccordo per alcuni funziona, ma allo stato pratico come reagisce sulla mescola?

Una spiegazione logica, perchè la risposta che ammorbidisce lo shore tutti i solventi lo fanno rispetto a materiali plastici o gommosi.