Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936167852)

certo che anche te sulla carburazione:doh::doh::doh: spesso quando borbotta ai medi è magra di passaggio, la prova dell'aria è una cagata pazzesca:lingua:
conviene
min 50
valvola 40
w23 alla seconda dall'alto
max 120 orientativo
vite 1,5/2 giri quella influisce solo sul minimo.

lasciando il w16 prima cosa mettere un 50 , turno dopo 50 e spillo alla terza dall'alto, se peggiora di nuovo 52 e spillo alla 3 dall'alto

poi aria tirata a volte migliorava? Migliorava ad accendersi? Dando anche gas o tirando solo la corda? In pista con l'aria tirata non si gira mai, da solo problemi.

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936167889)

ma te provi sul cavalletto o sulla moto? Esagera metti un 125 e vedi io penso che dovrai smagrire in realtà quindi prima prova sempre ad ingrassare ma salendo sulla moto.

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936167889)

ma te provi sul cavalletto o sulla moto? Esagera metti un 125 e vedi. Io penso che dovrai smagrire in realtà, quindi prima prova sempre ad ingrassare ma salendo sulla moto.

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936167891)

probabilmente la sua sarà una 115 di massimo quindi se ingrassando non migliora e non penso lo farà metti un 118, poi in caso quando andrai in pista tieni pronto un 115. Adesso la senti rauca e sporca come se avesse degli ammanchi mentre sale di giri vero? Te lo fa spalancando il gas da tutto chiuso e anche se giri tutto il gas lentamente?

Originariamente inviata da Zambel19 (Messaggio 1936167893)

col 125 peggio peggio per c ui ho provato un 116 e va molto meglio ma non abbastanza siamo al livello di prima...scendo ancora di massimo o abbasso lo spillo malla tacca in alto?