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fabrizio scr 08-09-15 14: 24

Io so che quella della c1 va bene ma devi lavorare il collettore credo..

Marco gp3 13-09-15 01: 18

Mamma mia deve essere imbarazzante quando entra in coppia........hai fegato a starci sopra, complimenti.

fabrizio scr 13-09-15 18: 17

Quote:

Originariamente inviata da Marco gp3 (Messaggio 1936191939)
Mamma mia deve essere imbarazzante quando entra in coppia........hai fegato a starci sopra, complimenti.

e allora guidare una ita con bzm ho iame come deve essere? :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Marco gp3 13-09-15 19: 31

Ti confesso che essendo la mia prima minimoto, ci vado davvero a passeggio, da come vado io a camminare forte ce ne passa.......é per questo che vado sereno.:rotfl::rotfl::rotfl:

.1. 13-09-15 21: 02

Quote:

Originariamente inviata da Marco gp3 (Messaggio 1936191964)
Ti confesso che essendo la mia prima minimoto, ci vado davvero a passeggio, da come vado io a camminare forte ce ne passa.......é per questo che vado sereno.:rotfl::rotfl::rotfl:

Un po di uscite e sei apposto! :si:

Superacca 17-11-16 18: 01

Quote:

Originariamente inviata da Heck (Messaggio 1936167441)
Ciao a tutti, volevo presentare la mia minimoto cinese del tutto messa a modo ;) !
Ho iniziato mettendo un cilindro 700cc da scooter (adattato con basetta di alluminio lavorata a mano) carburatore 19 e filtro a cono! ho poi dovuto risolvere tutti i preblemi come...la troppa velocità mi spappolava i freni o.O laccellerazione mi strappava catene e pignoni..la campana si ovalizava dal calore, quindi ho riportato modifiche come campana ZPF messa al tornio e sistemata..frizione con ferodo più duro pignone con passo più grosso e di conseguenza anche cvatena e corona...La minimoto ora è Ingestibile in quanto una vera e propria bomba..non stai con 2 ruote interra nemmeno a volere..anche la marmitta è stata CALCOLATA e montata ( di una mini a liquido)

Ciao , su che fasi lavore il cilindro ? Che altezza ha la basetta ? Hai docuto toccare i travasi ?


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