Il supporto testa non e quello e in fase di praparazione un simil originale!

DAVID B.

Grandeeeeee boso dai dai la voglio vedere finita:si::si:

Anche io lo vorrei...ma per ora avro un fermo di un paio di mesi appena rientra un po di grano proseguo...finisco prima la ciclistica cmq poi parto con il motore che ha un due accorgimenti da fare e mi portera via piu del dovuto!

DAVID B.

non vedo l'ora di vederla :rotfl:

Io anche volevo montere il reverse su un telaio dm però alla fine non ho fatto più niente perché ci perdi un sacco di tempo
Però alla fine ho montato un bzm aria 5 travasi per carter polini e lo montato sul reverse che va una bomba
Ora sto pensando a montare qualcosa che mi manda l aria direttamente sul cilindro

Come procede la rev:si:

Sto cominciando ad assemblare il motore!

DAVID B.

Allora ci sono novita....
Il telaio e stato assemblato tutto mancano i cerchi ma ho usato i cerchi dell'altra motina per le misure...
Il motore reverse ci sta con opportune modifiche!

-rifare le piastre pedane in quanto la pedalina batte sull'accensione e la sposta esternamente di 1,5 cm circa


-scarico: purtoppo il reverse originale/replica ha una curvatura particolare nel collettore che non permette di essere montato sulla rr....quindi ci va assolutamente un collettore " home made". Oppure un bzm classico dovrebbe starci!

Supporto testa: io ho rifatto una piastra in ferro,( simile al supporto che nella gp3 lega bobina,motore e telaio, ) e ho attaccato il motore come nella gp3 con questa piastra nella sede esistente x supporto superiore del motore classico!

-Allineamento pignone corona fatto senza grossi fastidi, il perno motore posteriore che ha la testa della vite nel lato catena e stata pelata un po ma non ha dato fastidi alla catena anche se ci passa davanti...se si vuole cmq ovviare si puo montare un perno a testa esagonale che sporge meno di 5 mm!

Inclinazione motore non sono stato molto a badare ma ad occhio siamo li li con l'originale, mi sono regolato in base al pignone, per evitare che la.catena grattasse sul telaio!
In tutto questo la zona pacco lamellare e perfettamente centrato tra le piastre della rr!

Ora vorrei capire chi ha detto che per far stare il reverse si fanno porcherie sul telaio!mah!

I freni classici sono stati invertiti sia ant/post che dx con sx...quindi ho solo invertito l'anteriore col posteriore! E invertito i supporti pinza! i cerchi basta girare il mozzo!
Ecco fatto il reverse sulla grc! Senza modificare nulla! Apparte quelle 4 cose!

DAVID B.

Grande!!! Ma ora... Vediamola!!!!!!!!!! :lol1:

Ehm...ho gia smontato tutto!!!ahahha appena assemblo il motore intero faccio una foto!

DAVID B.