:hahah: e ma poi................. vanno meno le moto.. perdi 5cv
perche il motore frigge come le bollicine :rotfl:

metodo facile e indolore :si:
tanto chi va in pista , mica guarda se te possiedi la MARMOTTA cromata ecc :lingua:

Dai dai senza paura che è facilissimo :si:

Ma per farla uscire bisogna smontare altre parti in una 911?
E poi un'altra cosa sapete qualche metodo per svitare facilmente le viti arruginite che non vengono toccateda molto tempo ?

Togliere la marmitta alla tua Polini è semplice:
- leva il codone, il copri-serbatorio e la carena anteriore
- svita le due viti che fissano la marmitta al cilindro
- svita la vite che fissa la marmitta sotto al codone (a volte c'è solo una fascetta che blocca il silenziatore)
- dividi i due "pezzi" della marmitta, cioè la curva (quella che era attaccata al cilindro) e la "pancia". Per farlo, dopo aver levato le molle (se ci sono...) devi ruotare i due pezzi in senso contrario in modo da sbloccarli.

Per le viti arrugginite usa il WD-40 oppure direttamente lo Svitol, lascia agire e vedrai che si levano (saranno anche arrugginite, ma solo per fuori).

Grazie dei consigli un giorno di questi ci provo