Considera che io avevo su un phbg 15, con minimo 52, max 88, polverizzatore AN 266 e spillo w23 seconda tacca dall'alto...

Ora praticamente ho spostato tutto sul corpo del phbg 19, quindi sto partendo da quella configurazione, a parte il massimo che ho messo su un 100 ma non l'ho ancora provata, quindi:

min 52, max 100, polverizzatore AN 266 e spillo w23 seconda tacca dall'alto... Non so la ghigliottina di che misura sia, influisce tanto nella carburazione l'angolo della smussatura?

L'ho provata a moto per un paio di minuti, sembra che va senza gravi problemi, anche se è decisamente grassa e va sistemata in pista...

Adesso ho una buona base per cominciare, grazie mille ragazzi!

Tieni conto anche della colorazione della candela, anzi meglio se ne usi una nuova

L'unica perplessità è che 100 di massimo sembra veramente troppo grassa, quindi immagino che dovrò scendere gradualmente fino a 94... Considerando che con il 15 avevo un 88 e andava liscia, mi sembra strano che tra i due carburatori (da 15 a 19) ci sia così poca differenza di massimo.

Comunque sono solo chiacchiere, quando andrò in pista vedrò di carburarla a dovere e valuterò la differenza.
Oggi, sul cavalletto, per soli due minuti, ho potuto valutare ben poco, ma almeno so che posso scendere in pista con un carburazione da sistemare e non da "rifare" da 0.

Vi farò sapere più in là come finisce :lol1: