se hai l originale a 3 masse x me e da quello... A un amico lo faceva che prendeva coppia di bootto e aveva lòriginale...

io a volte non vi capisco magari basta cambiare getto e smontate l'universo...i cambiamenti si fan uno per volta, di solito quando il motore ha un'ammanco ai medi e poi va agli alti è perché è magro e non grasso.

Prendi una bella bosch wr7ac o gradazione 5

Però quando era magro sto scherzo non me lo faceva... Andava benissimo, ma avevo paura di grippare.

fabry ha ragione! oltre ad aumentare di getto visto che ti rende ai medi metti una frezione regolabile cosi da partire a giri alti :si:

sei scarburato del tutto.. Samuel 92 come fa a essere magro con uno sha 14 e un getto da 72/74 e piu?! Il motore è magro con questi getti se prende aria da paraoli o guarnizioni malandate... Controlla

Io sul mio SHA monto un 78...comunque non ho mai detto che fosse magro...

scusa samuel ti ho scambiato per fabrynetwork:lol1:

Dato che mi chiami in causa..... premesso che non ho sentito il motore ma di solito quando si ha un ammanco ai medi è dovuto ad una carburazione magra di passaggio dato che ingrassare non fa mai male non ci vuole nulla ad alzare lo spillo di una tacca. Infine l autore del post ha parlato di scooterizzata e non penso c entri molto la carburazione di cui parli tu che mi sembra riferita ad una cina aria standard. Cmq il mio è un consiglio che penso meglio di arrivare subito a dire cilindro, lamelle, bobina, paraoli probabilmente il problema è solo di carburazione e o frizione

fabry ancora con sto spillo????:rotfl: