Da quello che ho capito il forcellone ma soprattutto il centrale ha un traversino in più, hai presenete i traversini in diagonale della culla? Dal 2010 ce ne uno in più verticale e la moto dicono sia migliorata molto

Di quello lo sapevo, ma hanno anche fatto 1000000 prove coi forcelloni ma i problemi di pompaggio ci sono sempre!
E come si spiega che poi è stato tolto quel traversino?

Da quel che so il traversino dal 2010 in poi c è e non è stato tolto e la moto pompa meno di prima poi io non l ho guidata e spero di non farlo mai ahahah:lol1:

https://m.facebook.com/photo.php?fbi...00002784768576

Questa è la 2013 che ho provato io..
Non male direi...

Quindi dal 2011 al 2013 sono tutte ugual?

Il traversino dal 2010 c'è e non è mi stato tolto. Ti assicuro che i telai dal 2010 quindi con il traversino sono molto meglio dei precedenti. Credo che il telaio che dici recente ( 2012/2013 )senza traversino è quello junior

Ok grazie della info,
Però dovrei aggiornare anche il forcellone?

dipende quale hai cmq se non sbaglio la grossa differenza la fa il centrale e non il forcellone e in realtà la differenza è dovuta all'aggiunta di quel piccolissimo semplice pezzo di ferro indicato dalla freccia:si:
http://img802.imageshack.us/img802/4816/6qaq.jpg

Il mio forcellone è quello quadrato 07/08
X il traversino "miracoloso" mi vien voglia di saldarglielo domattina... Hahaha Hahaha
A sto punto ho una gran voglia di provare un telaio 2010 senza cambiare null altro...

siamo un pò ot????

Il forcellone secondo me è piu una cosa personale, magari c'è chi si trova meglio con il corto chi con quello lungo e chi preferisce quello a sezione quadrata. io Ho il telaio con il traversino e forcellone a sezione ovale abinato all'avantreno da 28 con il giusto setup mi sono trovato bene in ogni pista in cui sono andato, buona la stabilita nel veloce e allo stesso tempo molto agile e non ti mette mai in crisi.