per come la vedo io il piu grande vantaggio dei bigbore sta nella testa scomposta, il cilindro/testa originale infatti è una cosa oscena per quello e infatti se si fa il terzo travasino le prestazioni non esplodono piu di quel tanto.
gia che ci sono ne approfitto per un paio di domande :D..
nel big bore ce quella specie di "travasino" sopra la luce di scarico?
e il terzo travaso è fatto a mezzaluna o è quadrato quindi con gli angoli???
grazie ciao

intendevo SENTI non certo x mancanza di rispetto ma semplicemente xkè è un modo di iniziare un discorso....
questa è un altra palese dimostrazione ke purtroppo scrivere nn è come parlare, nn sentendo il tono della voce è difficile interpretare cosa si sta dicendo/leggendo.

thx benny ;)