Bella.....la grafica mi piace!!!!!:si:

bella complimenti :si::si:

ed è anche bella di guidare Luca

esteticamente accattivante, complimenti! ma... il motore??? parlacene un po`dai Fabry!!! polini 3 travasi? ejejejej

il motore è sempre il mio bz bombazza revisionato completamente a giugno 2013, particolari?
Cilindro 2011 preparato Lollini, carter oro originali, albero rosso biella standard nuovo, volano bz alettato e bobina arancio, squish 0.45, frizione cs gt 2 masse, scarico e silenziatore cs 2013 per 50, pacco cs con doppia lamella 0.25-0.30, collettore cs, carbu 21 con venturi in plastica e filtro iame. Quasi 17 cv per 16500/16700 giri:si:

Ecco perche nn ti sto in scia:lol1::lingua:
Ho un inverno intero per aumentare qualche cavallo per aiutare il somaro che la guida 'io"
Complimenti per le grafiche dove le hai fatte fare?

Giako Blade cmq non mi stai in scia perchè apro prima e chiudo dopo anche perchè a Codogno le differenze tra i motori sono minime

Ok mi sa che lo sentiro perche volevo farmele studiare e disegnare dalla mia ragazza che è il suo pane pero per stamparli ect mi serve qualcuno:si:
Si si era una battuta credo che io apro nn prestissimo in piu la carburazione che nn so fare nb mi aiuta. :lol1:

bella la mini complimenti!!!bella anke la grafica giacko!!!una sola cosa non capisco ma possibile che solo i motori deglia altri raggiungano quei giri?16000!!!!!!!il mio a cremona non sfigurava con quello del giacko a parere suo,ma e' arrivato infondo al rettilineo a 13900.....io ho quasi le tue stesse cose con gt 50 modello vekkio!!

Anche il mio con placca rossa prendeva quei giri da strumento (15800) , però era lavorato sia di fasi che sul Carter. Mentre da standard lavorava più basso e spingeva più sotto. Alla fine dipende un po come preferisci che giri la moto

Inviato dal mio Legend utilizzando Tapatalk