si ma quelli erano altri tempi, altre moto, altri motori, altre gomme... sei rimasto indietro!!! :lingua: :rotfl: ;)

accidenti :smt121
io ne ho aPPENA PRESA UNA CON CAPRIATA DRITTA (206) ,davvero si usano pressioni così alte a freddo? io con la rrz uso 1,2 davanti e 1,7 dietro

...negli ultimi 6 anni è cambiato poco e nulla :lol1:

Sì, il forcellone dritto è più "morbido" e si usano pressioni leggermente più alte... fra un forcellone e l'altro aumentavo di 0.1-0.2
Piloti di 90 kg usavano anche pressioni nell'ordine di 1.8 - 2.0 :D

Ti do un altro parametro per un confronto... su RR usavo 0.9-1.0 all'anteriore e 1.1-1.2 al post ;)

allora dovrò fare 3 davanti e 3,5 dietro :rotfl:

ho il forcellone deritto cromato dietro.

no raga.. oltre 1,5 va male la moto . ora provero 1,2 e 1,2.. poi faro' sapere...

p.s. la pressione minima quante? 0,9 ?

he pensare che 1 volta giravo con 1.6-1,8... bho sarranno cambiati i cerchi o che cacchio ne saccio....
forse so dimagrito troppo.. ne risento la diferenza de peso .. booooooo

Se la moto è quella mi pare molto strano che tu riesca a girare con pressioni inferiori a quelle che usa un pilota con 20kg in meno...

Se una volta giravi con 1.6 - 1.8 (pressione, secondo me, tutto sommato adeguata al peso e alla ciclistica) non puoi avere un "calo" così drastico... hai fatto una prova con un treno di gomme diverso? Sei sicuro che la tua ciclistica sia in regola? Forcellone, forcella, mozzi, ruote, etc. stretti per bene e/o che non ci siano crepe?

Ma come mai le fai pari davanti e dietro?

io peso come te e uso 1,2 davanti e 1,5 dietro!

no era 1 altra moto . ma nn credevo cambiasse cosi ......