se va bene, nn toccare nulla, si vede ke era un po' grassa. se fa vuoti o cmq ti da problemi, beh dipende dall'entità dei problemi...
in goni caso cmq salire di 2 punti di getto nn comporta una grande perdita di tempo, prova a salire di 2 punti e vedi cosa ti dice il motore...se gira meglio di come va adesso...sali ancora, finkè nn è perfetto ;)

ok grazie...poi quando ho tempo, voglia e pazienza lo faccio!! :D :D

anch'io mi trovo nella tua stessa situazione..ora la mini mi va bene, però salirò anch'io di almeno un punto.
ho la mini che corre meno...sarà per la carburazione magra?

sti motori da tagliaerba ( non da trattore...che brutto nome hihi) sono eterni, almeno il mio non l'ho mai smontato in due anni!!! e vi dico che va benissimo...almeno il motori che fanno questi cinesi sono resistenti!!!

possibile, come è possibile ke sia grassa..in entrambi i casi potresti ritrovarti in condizione di nn poter raggiungere i giri max

ora ho la mini che mi fa circa 5 km/h in meno.
a manetta ci arrivo...ma mi sembra strano che questa marmitta mi faccia calare di velocità

prova a salire di un paio di punti, nn ti costa nulla :si:

si, infatti, domani o dopodomani provo il 70 ed il 72

Domanda....
Quanti punti di "gioco" si hanno prima che la carburazione (troppo grassa o troppo magra) influenzi il numero massimo di giri???

Non so se mi sono spiegato bene, volevo sapere mettiamo uno ha una carburazione perfetta con un getto 80 però dal getto 78 all'82 la mini raggiunge comunque il numero di giri massimo, scendendo o aumentando la carburazione influenza il comportamento.

Questo era un esempio per far capire, ma nella realtà esiste questo "intervallo"??? di quanto è?

dipende sempre dal motore, spesso lo senti già con 2 punti. cmq di solito con 4 punti lo senti decisamente. nel caso vada uguale con 78, 80 e 82, metti l'82, la mini starà sicuramente meglio se arriverà della miscela in più a lubrificare!