inserisco una foto del solito gt dove era terminato, prima di montarlo . ( avevo postato la foto per far vedere alle persone meno esperte che si usa allargare anche i booster. al momento del post avevo solo quelle a disposizione e non era ancora finito) quel gt si era scromato lato sinistro scarico e lo recuperato senza prendere niente , naturalmente si fa il possibile per un amico, anche perchè comprare un gt oggi costa e altrettanto cromarlo .correggetemi se sbaglio.http://img203.imageshack.us/img203/1594/cxxg.jpg

scusatemi se non ho specificato quando ho postato le foto e nel modo come mi sono esposto , ma ho avuto modo di conoscere persone sulle piste dove erano a giudicare lavori altrui, poi mi e capitato vedere un proprio lavoro e vi dico altro che con tutto il rispetto che non sono del tutto da buttar via nel manipolare un drimmer.

mah.......forse servirebbe un corso accellerato di modestia!!!

Dalle foto mi sembra un lavoro fatto bene, non so se può migliorare il rendimento ma di sicuro non lo peggiora, ed è sempre meglio fare così piuttosto che buttare il cilindro...
L'unica cosa non verificabile dalle foto è il condotto dei booster e la simmetria delle luci.

per controllare se sono allineati faccio cosi metto il pistone al rovescio , se vedo non mi torna la pulisco lentamente fino a trovare allineamento giusto , e fare un lavoro più pulito il condotto del booster e leggermente ampliato, vi posto le foto. sul mio motore sono allungati e alzati di pochi gradi peso 82 a85 kg il gitti nella foto a5° dallo scarico il mio amico e 70 kg e il peso ti permette tanto. questa modifica la conoscono tanti la usano su cart.http://img577.imageshack.us/img577/6203/o3l3.jpghttp://img827.imageshack.us/img827/7974/ktym.jpg .

http://img35.imageshack.us/img35/3856/ccis.jpgil mio gt è questo vi posto la foto. le fasi a 180 scarico 172° booster e 122° lavaggio

I famosi piloni dei cavalcavia??:smt121:smt121:smt121:smt121:lol1::lol 1:

Aridatti pazienza ma io non riesco a capire quello che scrivi, ti dispiacerebbe essere un pelo più eloquente im special modo la frase evidenziata in grassetto?

allora stai attento al peso che è fondamentale perchè se alzi troppo resti per restringere troppo il campo di utilizzo del motore, in parole povere perdi sotto . scusa se non mi sono spiegato a modo.

a cosa serve allargare la luce di scarico....http://img89.imageshack.us/img89/3367/2t10.jpg

Che libro e quello?

Inviato dal mio GT-I9100