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Quindi grippaggi e rotture del motore varie si hanno di raro???
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Se giri magro di carburazione si ma venendo dai kart non dovresti avere problemi poi in base al carburatore e al motore che hai sul forum è facile trovare la configurazione, punto più punto meno, ideale
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dipende dalle condizioni di pista e dal motore...
(gomme) con una pista asfalto grezzo durano di meno. rispetto ad un asfalto liscio . se possiedi un motore poco power anno piu vita.idem per le frizioni. nn gonfia mai oltre 1.6ant e post. altrimenti ogni curva fai una capriola. l'olio nn fa male al motore.ricordalo.. se va un pochino meno basta cambia corona ! ( per divertirsi va bene ) usa campane autoventilate.. almeno le frizioni anno piu vita. usa un ottimo filtro aria ! nn come cart. che alcuni girano sena filtro ! il carb. lai sulla ruota post. da li aspiri ogni schifezza e dilani il motore. una cosa e certa.. anche se va male.. risparmi sempre rispetto ad un kart |
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è molto data sarà una 2004 ha il telaio e telaietto sella tutto in un pezzo! Le forche sono dello stesso anno, io cercherei ancora!
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grazie per l'aiuto ;)
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