Ciao Valeriano ma devo anche cambiare il collettore?

Non devi cambiare collettore tranq. "Va bene a freddo" significa che va bene con lo starter tirato?

Si con lo starter tirato non cerca di spegnersi.:si:

E dove lo trovo a 30 euro?:sbav:

Come ti dicevo non conosco la D1, se il tuo carburatore è cinese il collettore dovrebbe avere un'adattatore sha-phbg che sulle C1 alcune volte si sfila facilmente, mentre altre volte è fuso nella gomma, e nel tentare di toglierlo mi si è rotta la gomma del collettore. Sulla d1 puoi montare tranquillamente i ricambi Polini, compreso il collettore per sha o per phbg.
Di phbg usati io ne ho presi due qui sul mercatino, uno a 30 euro e l'altro a 40, se guardi nel mercatino c'è un utente che vende un phbg 21 a 40 euro e un 19 a 35, però sono la versione con attacco per il miscelatore, dovrai tapparglielo.
Comunque se nel frattempo vuoi provare a sistemare il carburatore cinese, il filetto dei getti è leggermente diverso (almeno a quelli che mi sono capitati tra le mani), ma se prendi un vecchio getto che devi buttare, lo forzi nel filetto del carb. gli rifai il filetto, così poi potrai montare i getti italiani, almeno così riuscirai a capire da che parte andare con i tentativi.
Se con lo starter tirato va meglio vuol dire che sei magro, io proverei a salire di almeno 5 punti o più.

Ciao.
Sei veramente gentile.
Ho trovato un 18 phbg con filtro a 50 euro spedito ma nuovo poketbike lo vende 65 euro credo che per 15 euro lo prendo nuovo già tarato. Di filtri ne ho.
Piuttosto ieri a furia di mettere in moto ho rotto l'accensione. sai chi me la può vendere.
A proposito ma chi mi sà dire che motore ha la d1. Cilindrata cv etc. :si:

Se hai rotto solo la cordina o la molla si cambiano, non c'è bisogno di cambiare tuttta l'accensione, se invece devi per forza cambiare tutto il carterino, il motore dovrebbe essere compatibile con i ricambi Pollini, ma dato che come ti ho detto io di D1 non ne ho mai avute per le mani, aspetta conferma di qualche esperto.
Nel caso fosse come dico io, poketbike ce l'ha, però nella versione originale, non cinese: http://www.pocketbikepassion.com/bik...0tiqv7dqmp71j1

Confermo, motore cinese d1, con cilindrata 50, compatibile con i ricambi Polini.
Comunque sia se nato bene e dopo gli eventuali soliti accorgimenti ( sostituzione cuscinetti, regolazione squish, ecc ) è già un buon motore

VI RICORDO che è SEVERAMENTE vietato associare nomi di MARCHI REGISTRATI (polini, dm, blata, bzm etc.) alle COPIE CINESI.

Ho rotto la puleggia interna ma per smontarla eè scappata la molla e non riesco più a metterla cavolo oltre ad avere bisogno di una puleggia che da sola sembra non si vende.
Vuol dire che comprerò tutto il kit che costa circa 15 euro mà il problema è la cavolo di molla come si fà a metterla porca miseria. :temporale: