Era per capire....in effetti quando facevano le prove sui motori NON blata dicevano di montare il polini....per quello chiedevo, il dubbio mi è sorto pensando che tu hai uno ZPF e di solito loro montavano bobina tre ferri e volano selettra....

come dice Manara mi sa che le migliori prestazioni sono su blata per quale e stata fatta

ho volano polini e bobina blata anticipo variabile non ho capito se va bene o no?:lol1:

Si va bene, come è stato detto funziona, però nei kartdromi proverei anche una bobina normale, giusto per capire se il problema scompare o è dovuto a qualcosa d'altro:si:

la bobina blata victory ..funziona abinata solo al suo volano e al suo scarico
su altri motori oltre a non funzionare a dovere ..si perdono giri massimi ...

ok allora sicuro fare una prova con un`altra bobina...quale consigliate? motore bzm50 carter zpf , 19/19 , e volano polini....

La mia configurazione è carter Blata bobina Blata volano Blata albero bzm cilindro bzm scarico bzm pacco lamellare Blata carburatore 21..... La moto va benissimoho riscontrato solo questo problema alla fine del rettilineo ma credo sia il getto di MAX appen tornò a girare provo ad abbassare un po

dovresti provare ad anticipare l´accensione di due o tre gradi, montando il volano senza chiavetta...

dopo vari tentativi e modifiche ho riscontrato che il problema derivava dalla candela che avevo sottovalutato perche sempre utilizzata con le medesime spacifiche e visto che la candela era nuova nn avevo cosiderato il problema,cmq con il carburatore 21 ho dovuto montare una candela con grado termico un numero piu "caldo" ed ora il motore gira che è una bellezza :smt124