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lupo89 29-06-13 17: 50

Se hai il dubbio dell candela prova a cambiarla x quello che costa. Cmq prova a guardare che gli arriva la benzina e nn si sia strozzato qualche tubicibo della benzina xke è un segnale di smagrita quindi poca benzina e/o troppa aria.
Controlla che nn aspiri aria dal collettore carburatore o filtro aria.

donnomega. 29-06-13 18: 08

Quote:

Originariamente inviata da Armi (Messaggio 1936130657)
non capisco

c'e poco da capire. ai usurato il motore.
una LUNGA smagrita
causata da carburazione magrissima = usura del pistone della fascia ecc.... = pistone nuovo , rullo albero motore nuovo ecc
te' capi ?

Armi 29-06-13 19: 11

Quote:

Originariamente inviata da lupo89 (Messaggio 1936130743)
Se hai il dubbio dell candela prova a cambiarla x quello che costa. Cmq prova a guardare che gli arriva la benzina e nn si sia strozzato qualche tubicibo della benzina xke è un segnale di smagrita quindi poca benzina e/o troppa aria.
Controlla che nn aspiri aria dal collettore carburatore o filtro aria.

Aria non ne aspira dalla parte del carburatore.. lo ho smontato completamente e riassemblato, ma persiste a non partire...
Questa provo con la candela nuova

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 1936130744)
c'e poco da capire. ai usurato il motore.
una LUNGA smagrita
causata da carburazione magrissima = usura del pistone della fascia ecc.... = pistone nuovo , rullo albero motore nuovo ecc
te' capi ?

Non penso sia usurato, poiché la candela ( Nuova ) che avevo usato quel giorno, quando la ho smontata aveva quel colore nocciola scuro ( segno di Buona Carburazione ) ... il motore dal foro candela non presenta alcun segno di pistone consumato.

donnomega. 30-06-13 07: 49

le candele. 1 volta che diventano nere.. poi nn si schiariscono da sole se vai magro !
( se aspetti che da nera diventa chiara. addio motore )
he come pretendere di fare 1 carburazione . con una candela usata. serve una candela nuova per vedere che colore dia.....

questo tipo di usura , nn rilascia nessun sintomo nel pistone. nn e visibile...
nn he come gripaggi o cuscinetti rotti ecc. che lasciano residui o micro puntini di usura ecc.. no niente.

ansi... questo tipo di usura. lascia il bordo pistone bello lucido lindo.
( perche mentre usura: mangia bordo materiale = tende a lucidare )
senza ,righi ,graffi NIENTE. una perfetta usura omogenea da cima a fondo .
sti motoretti son carini performanti.. ma le smagrite. anche se piccole.. son letali !

controla lo spessore della fascia, pistone, cilindro . cosi' ti fai un idea.


ti do un consiglio.. ci sono gia passato. quando vai in pista e la moto ti sembra magra. ho tieni dei dubbi sulla carburazione.... ingrassa subito.. meglio smonta 1 o 2 volte il carburatore.. che smonta il cilindro e cabia pezzi

e come pretendere di carburare 1 moto alle 12 di mattina con 35gradi. he girare la notte alle 22 con 14gradi.
ovvio che la sera sei piu magro !

Barby89 30-06-13 12: 29

Mmmmm se il pistone avesse una lieve grippatura dubito che si veda dal foto della candela.. Se hai pulito bene tutti i getti del carburatore, l'hai provata anche con l'aria tirata e vedi che la benzina gli arriva forse hai qualche problema nel motore.. :(
La compressione sembra sempre quella o è calata?

Longo#100 30-06-13 12: 55

Scusa, ma perché non tiri giù il cilindro? Almeno ti togli il dubbio

Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2

Armi 30-06-13 14: 03

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 1936130774)
le candele. 1 volta che diventano nere.. poi nn si schiariscono da sole se vai magro !
( se aspetti che da nera diventa chiara. addio motore )
he come pretendere di fare 1 carburazione . con una candela usata. serve una candela nuova per vedere che colore dia.....

questo tipo di usura , nn rilascia nessun sintomo nel pistone. nn e visibile...
nn he come gripaggi o cuscinetti rotti ecc. che lasciano residui o micro puntini di usura ecc.. no niente.

ansi... questo tipo di usura. lascia il bordo pistone bello lucido lindo.
( perche mentre usura: mangia bordo materiale = tende a lucidare )
senza ,righi ,graffi NIENTE. una perfetta usura omogenea da cima a fondo .
sti motoretti son carini performanti.. ma le smagrite. anche se piccole.. son letali !

controla lo spessore della fascia, pistone, cilindro . cosi' ti fai un idea.


ti do un consiglio.. ci sono gia passato. quando vai in pista e la moto ti sembra magra. ho tieni dei dubbi sulla carburazione.... ingrassa subito.. meglio smonta 1 o 2 volte il carburatore.. che smonta il cilindro e cabia pezzi

e come pretendere di carburare 1 moto alle 12 di mattina con 35gradi. he girare la notte alle 22 con 14gradi.
ovvio che la sera sei piu magro !

Candela come avevo scritto era NUOVA ...

Quote:

Originariamente inviata da Barby89 (Messaggio 1936130801)
Mmmmm se il pistone avesse una lieve grippatura dubito che si veda dal foto della candela.. Se hai pulito bene tutti i getti del carburatore, l'hai provata anche con l'aria tirata e vedi che la benzina gli arriva forse hai qualche problema nel motore.. :(
La compressione sembra sempre quella o è calata?

La pressione è sempre uguale.

Quote:

Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1936130803)
Scusa, ma perché non tiri giù il cilindro? Almeno ti togli il dubbio

Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2

Lunedì provvederò comunque a smontarmi tutto il blocco per vedere cosa diavolo è successo :moto:





Lunedì vedremo cos'è accaduto

ale80 10-02-14 16: 45

ma con un'altra candela l'hai provata? a me mi e successo la stessa cosa e con il cambio candela si e risolto tutto

Tucatucacincilla 10-02-14 22: 14

da giugno 2013 penso abbia risolto :smt121 ;)


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