Chiedo a voi un parere... Cosa ne pensate? È una stupidata o può contare?

era meglio alzare il radiatore. se vuoi piu freschetto.....
la parte bassa rischia solo di rovinarsi per via dei sassolini ...
alcuni segano la parte posteriore del parafngo anteriore. in modo da avere piu aria

È che dovrei fare un buco più bAsso sulla staffa del radiatore a alzarlo di 1 cm più o meno ma non vorrei indebolire la staffa del radiatore;(

Se non hai problemi di temperatura non diventare matto!!!
nel caso dovessi averne prima cosa togli il parafango.
Al posto di quella copertura dovresti fare una copertura che arriva fino alla punta del cupolino e sfruttare anche le 2 aperture che hai davanti, allora si che potrebbe cambiare un pochino ;)

Diciamo che ho fatto tutto in una botta unica... a San mauro avevo la temperatura che toccava i 100/105 gradi.. Ora ho cambiato la pompa da una standard bzm 30mm a una col girante da 35 con le alette esterne(ho notato che la puleggia mi sembra un po' più piccola di quella che avevo)
Ho montato in più i tubi in silicone un po' più grandi di quelli che avevo prima.. Un dissipatore subito dopo il radiatore.. È ho provato a fare quella specie di convogliatore che si va ad incastrare nella punta della carena.. Domani forse la provo e speriamo in bene:)

Guarda che probabilmente il problema sta altrove secondo me... io a san mauro arrivavo sui 76/78 gradi con polini!!!
Vedi domani come va... io controllerei prima di tutto la carburazione.
Se rimane alta prova a togliere il parafango davanti ;)

Come carburazione dovrei averla un poco più grassa del dovuto poi quando tolgo il cappuccio del filtro sembra perfetta:smt136..

Phbg 18
Spillo w23 2 tacca a partire alto
Getto Max 106
266 an polverizzatore
50 mini getto
Getto lungo 60
Filtro cono malossi con cappuccio
Domani vi aggiorno :si:

Stasera sono andato a provare la dm.. Sembra sia migliorata sta sui 70 /75 gradi.. Ma per veder la differenza dovrò provarla in pista così posso vedere con più certezza.. Ho ritardato un po' perché mi ha fatto dannare un po' la pompa dell'acqua che perdeva:doh:

Qualche foto del cupolino:smt124

http://img404.imageshack.us/i/wusg.jpg/
http://img96.imageshack.us/i/9e38.jpg/
http://img706.imageshack.us/i/bhbp.jpg/

ovviamente i paragoni devono essere fatti in situazioni simili... devi vedere in pista in pieno giorno con 30°. Sui bzm leggo sempre che usano getti da 115 in su... magari sei magro di max ed è per quello che scalda (azzardo una ipotesi). Prova a guardare altre discussioni (ce ne sono a milioni) e vedi che tarature usano gli altri giusto per avere un'idea ;)