le mk attualmente vengono vendute con il big bore e il 15-15,un regolamento più libero darebbe soddisfazione ai preparatori e meno vantaggio ai piloti più leggeri.

Ritorno alle origini... le cose semplici sono sempre le migliori!!!
magari all'inizio storceranno il naso, ma lascia che ci siano 3-4 piloti che fanno bagarre, con il costo irrisorio di questi mezzi (li trovi usati anche a 50 euro se non addirittura a costo zero in quanto "rottame che occupa spazio in garage") e tutti gli altri seguiranno a ruota!
:si:
Il fatto di tenere le moto più originali possibili serve per evitare che qualcuno dica che il motore di un altro va di piu perchè ha montato il motore X o Y oppure perchè lo ha fatto preparare dal guru del momento. Cosi non hai scuse, le moto standard tutte uguali o ci dai il gas o stai dietro, inoltre da originali sono molto piu affidabili e semplici da gestire!

In un esperimento fatto e citato qui sopra da tereleo sono stati percorsi più di 400 giri in un ora e un quarto su 9 moto che giravano 3 alla volta! nessuna è rimasta a piedi :si:

Partiremo dalla semplicità assoluta e vorremmo rimanerci, poi sarebbe bello unificare regolamenti o simili, magari ritrovarci per una o due finali!!! staremo a vedere.

Al momento abbiamo deciso solo carburatore e gomme (usate)!

A giorni pubblichiamo una pagina sul sito della pista!

Mixio for president, lo dico sempre io !!!

Noi ci siamo innamorati di questa realtà e ti seguiremmo magari venendoti a trovare come qualch'uno aveva previsto.

Tenete conto che se fate un regolamento in linea con il nostro rsp, potremmo prendere in considerazione di spostarci verso di voi

io ho una lucky 7, ve la ricordate? io c'ho fatto un trofeo dalle mie parti ma onestamente non è proprio stock...cioè c'ha qualche modifichetta sia di telaio sia di motore...non credo possa andare bene vero?