Invece se non hai il tornio come il sottoscritto, prendi una barra filettata da 10, da un lato gli infili due cuscinetti vecchi per poterla stringere nella morsa, dall'altra gli fissi il cerchio, poi mentre con il trapano la fai girare, con la lima e la carta vetrata lo lavori.
La necessità aguzza l'ingegno...:lol1:

sono quasi riuscita a sistemarla anche se c'ho dovuto lottare per un bel pò di tempo...ora l'unico problema è che mi rimane leggermente ovale sul lato sinistro....ma credo che la porterò dal gommista perchè mi ha già stressato abbastanza...

Hai provato a mettere il WD40 al posto del sapone?
...ci manca poco che io lo metta anche nell'insalata...

Comunque tempo fa ho avuto lo stesso problema, ma ho tagliato corto mettendo la camera d'aria: i cerchi cina hanno il canale molto più largo di quelli delle ita e questo causa spesso la fuoriuscita dell'aria mentre cerchi di far salire la gomma sul bordo del cerchio.

a dire la verità la camera d'aria c'era e l'ho levata mettendo le valvole apposite...a quuesto punto mi domando se ho fatto bene...comunque non ho perdite d'aria è solo che da un lato su un piccolo punto mi entra leggermente verso l'interno del cerchi....non sarebbe nulla di che se non fosse per il fatto che di conseguenza mi si ovalizza leggermente anche la gomma...

E' perchè una parte di tallone della gomma non riesce a salire sul gradino che c'è nel canale del cerchio, con i cerchi cinesi capita spesso, se gli dai una rettificata risolvi il problema.
Non usarla così, è pericoloso, oltre a girare storta, rischi che ti si stalloni all'improvviso facendoti fare un bel volo...:smt121

così non la uso di sicuro..piuttosto giro sul cerchio :rotfl::rotfl::rotfl: comunque non ho fretta...ho tutta la mini a pezzi visto che la sto facendo italo-cinese e fino a che non avrò la parte meccanica posso dedicarmi a questa dannata gomma :smt155:smt155 vorrei evitare di andare dal gommista, il bello è farsi tutto da soli quindi io ci insisterò all'infinito :box::box: vedremo chi la spunta!

ti rinnovo quanto hanno scritto altri e quanto ho scritto io qualche intervento fa:
dai un'abbassata con della carta vetrata o qualsiasi altro mezzo al cerchio interno fino al tallone e vedrai che la gomma tallonerà

finalmente ho vinto io....la gomma è entrata perfettamente dopo aver limato leggermente il cerchio, passato sul cerchio in quantità industriale un miscuglio di sapone, alcool e sgrassatore e gonfiando fino a 4 bar..ora con delle pmt t41 sulla mia cina si comincia a ragionare...e visto che la discussione già aperta ne approfitto per chiedervi info sulla pressione da usare. davanti ho una 90 e dietro una 105 e il motore dovrebbe sfiorare gli undici cavalli (si spera anche qualcosina di più). che pressione mi consigliate visto che è la prima volta che monto queste gomme e non ho la minima esperienza??dove giro io ho notato che le tengono abbastanza "sgonfie"...però mi danno l'idea che "pompano" un pò troppo in uscita su alcune mini italiane...tutto ciò notato a occhio e non girandoci comunque e quindi ci sta che mi sbagli!!

scusa cosa monti su quel motore?mi sembra tanto se non troppo;) a quei cavalli non ci arriva neanche una scooterizzata

non è che monto cose strane su "quel motore"...monto direttamente questo.... http://www.avotecnica.com/motore-min...ali-p-599.html non vedo l'ora di provarlo :sbav::sbav::sbav: