mica male....sembra fatto bene, anche la potenza nn scherza!!

cioe' equipaggiava le dm? e che fine ha fatto? come mai non viene usato?

si dm fino a ke nn ha fatto il motard 4 tempi aveva quel motorino lì....ma è un progetto datato ma vicnente come può essere un minarelli am6 per l'aprilia x intenderci ;)

a sto punto immagino possa montare su una mini... pero' costera' un botto

http://www.top-racing.it/catalog/images/super.jpg
Motore Morini: 12.8 CV a 13.500 R.P.M., Monocilindrico a due tempi S6-T rafreddato ad acqua, miscela 3% cilindro in alluminio con carburi di silicio a 7 travasi con coppia luce scarico, cilindrata 49,8 cc, marmitta official con silenziatore ovale in alluminio, trasmissione monomarcia con frizione centrifuga registrabile in bagno d' olio, carburatore dell' orto PHGB 19, ruote anteriore e posteriore 2.50 x 10" con cerchi in alluminio a raggi, freno a disco anteriore, capacità serbatoio 2 litri, misure altezza sella: 605 mm, altezza telaio dal terreno 210 mm, lungezza totale 1300 mm.

e l'altra versione...

Motore Morini: 6,0 CV., Monocilindrico a due tempi S6-T rafreddato ad aria, cilindrata 49,8 cc cilindro in alluminio con carburi di silicio, marmitta espanzione con silenziatore, trasmissione monomarcia con frizione centrifuga automatica in bagno d' olio, carburatore dell' orto SHA 14/12, tipo telaio in tubi di acciaio ovale, ruote anteriore e posteriore 2.50 x 10" con cerchi in alluminio a raggi, freno a disco anteriore, capacità serbatoio 2 litri miscela 3%, misure altezza sella: 605 mm, altezza telaio dal terreno 210 mm, lungezza totale 1300 mm.

:smt007 :smt007 :smt007 per la misera che belle

che belle e che bestie...chissa quanto tira..!!!

è il motore che montano i minicross della db motors

FRIZIONE Frizione automatica, centrifuga in bagno d'olio tipo super-leggera regolabile a 3 masette.

azz... davvero bello il motardino... ma monomarcia non lo prenderei mai:nono: