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ok :si: grande benny

anche io ho avuto problemi di carburazione, in pratica dopo circa un giro di pista quando a fine rettilineo mollavo l'accelleratore ed entravo in curva nel momento in cui andavo ad accellerare la mini aveva un vuoto spaventoso,
Dopo diverse prove ho risolto tutto ingrassando la carburazione mediante la regolazione della tacca dello spillo
adesso va una bomba

scusate se vado un attimo O.T, ma dato che si parla di candele ne approfitto:P
a me la pipetta dopo 2 giri neanche comincia a staccarsi..e per fortuna ogni tanto la ferma il radiatore seno mi ritroverei sempre fermo. ho comprato la pipetta nuova in gomma che dovrebbe essere meglio(nel senso che dovrebbe fare piu grip) di quella rigida che ho adex. voi cosa dite? e se mettessi lo scotch? ho visto piu motorini con lo scotch e nn dava fastidio...

O.o strano che non stia attaccata, è la parte metallica interna che aggancia la candela la guaina esterna no fa neanche presa sull'isolante in ceramica (almeno, la mia è così), sicuro che la testa della candela sia compatibile con la tua pipetta?

si si è compatibile la candela è un br10..ma mi smangia sempre il la capocchia della candele..bhoo

benny oltre a moderatore...guro di meccanica adesso è anche interprete!!!

bennymax PRESIDENTE! :smt139

L'olio che uso è bardhal krg, la miscela la faccio al 2% e la bobina l'ho messa nuova prima di utilizzare le 3 candele a 0.30.
La mini a freddo parte senza nessun problema con le 3 candele, a caldo solo con la br7 mentre le altre due sono bruciate.

Ciao, Raffaele.