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si immagino....beh tanto vale prendere cilindro di scorta...ho trovato 1 rivenditore che a 30 euro ce l'ha completo di tutto qui a vicenza..
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va a fortuna....secondo me
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scusate ma la R.blata da originale fa solo i 50 km/h?
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Quote:
Guardate la tabella di velocità di mixio del minimotofirenze: http://www.minimotofirenze.it/tabellevelocita.htm Chiaramente solo velocità teoriche ma non sono lontanissime dalla velocità reale. Per farvi un esempio la mia dm ocn 6/70 come è settata adesso fà a 16000 giri i 72 all'ora e se una blata ocn lo stesso rapporto tira i 16000 giri fà la stessa velocità. Bisogna vedere però in quanto tempo la raggiunge..... :D :D |
l'affidabilità sulle cina è solo una questione di c.....fortuna!!secondo me il cilindro di scorta non è necessario averlo infatti la maggior parte dei casi di rottura per la blata non riguarda il cilindro...io ti consiglierei di lavorare sull'affidabilità per ottenere più durata del motore(cuscinetti paraoli guarnizioni ecc,)infatti spesso sono i componenti di scarsa qualità a causare grippaggi e guast al motore!!
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è già...
Ciao raga...e ciao a Emi e Testa, miei compaesani :p
Che dire, secondo me questi motori, una volta fatto i lavori di rito necessari (paraolio, cuscinetti, guarnizione come si deve, candela ecc..) funzionano bene, non dico come un Ciao che dura una vita ma un periodo decente lo si fa. Alla fine è anche questione di culo per carità, ma ribadisco che se ben fatti i lavori sopra citati il motore a mio avviso non è male. Dopo sempre cinesi sono :clap: e quindi... Bene, che dire, questa sera forse proverò a montare il kit monodisco della blata ad aria...uno spettacolo...poi vi farò sapere. Per il resto non vedo l'ora sabato di fare un altro bel po' di km assieme a Emi e Testa... :1st: Proporrò un non-STOP di 100 km con rifornimento in corsa :clap: :clap: :clap: |
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