allora mi sa che prenderò quello e lo lavorerò bene sia a livello di fasature che di componentistica. penso di mettergli un carburatore 21, lamelle da 0,28mm in carbonio, scarico artigianale.

Ottimo gt quello di AVT, è poco rifinito (costa poco) però ha un bel pistone. E' un ottima base! :si:

tu lo hai mai provato?

io sarei anche indeciso tra questi due gt:
Polini evo 2
http://www.ebay.it/itm/261001175419?...84.m1423.l2649

motoforce alesaggio 47,6 e con pistone monofascia.
http://www.ebay.it/itm/VENDO-GRUPPO-...item255e4fd41b

mi sorge però un dubbio, li posso montare senza modifiche sui carter cnc per gt scooter di avt con albero 39,7mm di corsa?

si, sennò leggevo e basta :si:

come lo hai lavorato? come cavalli più o meno quanti te ne da?:smt132:moto1:

fregatene della potenza massima :rotfl: ,sicuramente spinge un botto e con la ciclistica cina, dovrai solo preoccuparti di non stamparti ad ogni curva :lol1:

io lo avevo solo rifinito e mi ero regolato con le guarnizioni per fasi e squish. Andava veramente bene (sempre in relazione al costo), i bzm 50cc degli amatori non scappavano in uscita di curva :si:

rinmbo: per quanto riguarda la ciclistica cina hai ragione a non fidarti=) ma il mio telaio è (ed è tuttora) in fase di irrigidimento.

fabiosix: quindi non hai lavorato ne i travasi ne lo scarico giusto?

li ho solamente rifiniti senza cambiare forme, lanci ecc...