aaaa volendo potrei tornire il pistone e che non mi fido troppo! cmq potrei provare!!!

belle quelle fasce :si:

dici che sono state fatte sempre al tornio?o si riesce a farle anche con altri attrezzi?

Giopcast si autocostruì un attrezzo per "acchiappare" le fascie e tornirle

eehm scusat la mia ignoranza ma.a.cosa servono le.fasce.cosi?

meno materiale c'è più veloce scorre il pistone dato il minor attrito, vedi differenza pistone bi-fascia contro mono-fascia...

questo fatto così diciamo che dovrebbe avere una scorrevolezza di un monofascia ma essere un pò più affidabile...

aaaaa interessante...pero.e.anche piu delicata!!! l'idea di fondo non e male anzi,ma come esperimento... cioe la durata e sicuramente la meta di bi-fascia perche cmq e ridotto lo spazio d'attrito, e con una scaldata si spezza garantito al limone!!! cmq ripeto bella idea!!! ma preferisco un monofascia con riporto al molikote sul pistone e una miscela al 4%!

Erano interessanti quelli sfiancati sui lati
che ingrandivano molto i travasi laterali,
mi sarebbe piaciuto provarne uno.

Sai che è da un pò che mi faccio le fantasie di mettere un pistone delle liquido su una cina aria...
alla fine anche se 40cc non è mica detto che debba andare più piano,
i travasi sarebbero più grandi...

proverò ad assemblare un motore , e vedere come gira :si:

l'idea non e male ma bisogna sempre vedere alla fine i pistoni italiani.son da 36 o da 40 mm mentre le cina.superano il.40! tu intendi un liquido tipo.60/70cc?

Il pistone delle cina aria da 40cc dovrebbe essere 39,95.

Mi interessa xkè il pistone di una liquido è più leggero di quello cina aria,
mi farebbe molto comodo sulla bicilindrica.