Originariamente inviata da totò79 (Messaggio 1936092520)

Apparte di pulirla ad ogni uscita, quest' anno sto utilizzanzo il grasso della PBR, molto più liquido dei comuni, mai nessun problema e le catene mi durano almeno 10 uscite.
Uso questo grasso perchè a mio avviso la maggior parte dei grassi sono troppo densi per il nostro utilizzo ( vedi il Motul che lo si ritrova a palline sulle carene).
Il metodo detto da Ste comunque è molto valido.
Prova a lasciare un pelo più lenta la catena e vedi.
Cuscinetti ruota come sono messi???????

Originariamente inviata da Massi#11 (Messaggio 1936092526)

io monto una grc (kmc) 25h ed è da un anno che la uso, la pulisco dopo ogni uscita,ogni tanto cambio qualche maglia perché dopo un anno può succedere che si rompa qualche cilindretto o si segni.......una volta ho montato una bzm nuova per fare un endurance e dopo mezza giornata l'avevo già cestinata si era tutta grippata :smt155 :smt155!!! le migliori solo le grc o le did come ha detto ste!!! adesso ho preso una cs ma a vederla sembra un grc, bisogna provarla però....

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936092568)

Io invece esperienza contraria.... da 3/4 uscite uso il grasso spray della motul, non so se diverso da quello che usi tu perchè è molto liquido mentre con il pbr le maglie mi si grippavano di continuo. Questo spray invece è proprio liquido infatti spruzzi, fai a mano 2/3 giri di ruota e lo lascia riposare in modo da solidificarsi e dopo puoi girarci tranquillissimamente. Io le catene non le smonto/pulisco + alla fine di ogni uscita, perchè secondo me, con lo smonta e rimonta ad ogni uscita, qualche maglia si grippa perchè i cilindretti non vengono mai perfettamente bilanciati come in origine. Prima di girare tolgo il vecchio grasso con un pò di carta e la spruzzo di nuovo e gira tutto perfetto.



Straquoto......... io uso le grc rinforzate 25 Hd ottime, costano 9 euro, non se ne mai spezzata una ( mi gratto intanto:lol1:) e quella che ho sù avra almeno 10 uscite.

Originariamente inviata da luca z1000 (Messaggio 1936092709)

sicuramente con il gas ke ci dai ti dureranno 4/5 anni chiodo come sei :lingua::lingua::lingua:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1936092517)

Le catene purtroppo un po come le frizioni sulle mini con questi motoroni un po soffrono.

Però, c'è un però,
se vuoi il consiglio di uno scemo io faccio così:

1) finita la giornata in pista(il giorno dopo, o un paio di giorni dopo) prendo la mini, e munito di sgrassatore(io uso lo chanteclaire, ma puoi usare anche la benzina...io uso lo sgrassatore x questioni di odore) do con un panno una bella passata alla catena in modo da pulirla.
2) con un panno la asciugo alla buona
3) armati di un pennellino e di olio cambio da autovetture (io uso un 80w90...che altro non è che olio cambio per motori fiat....)... costo... supergiù 10€ al litro(non serve prendere quelli sintetici che costano il doppio), ed è uno dei migliori lubrificati sulla faccia della terra...
e con il pennello spargi bene l'olio sulla catena, magari mettendo un giornale sotto, perchè qualche goccia cadrà sempre:si: e lasci la moto via così fino alla prossima uscita.
4) il giorno prima di andare a girare dai nuovamente una passata di olio cambio
5) carichi la macchina, vai in pista e appena arrivato in pista dai una bella spruzzata dei classici grassi catena(il DID e l IPONE sono molto validi) e poi gassss

0) Tiraggio catena: io infilo una brugola da 4 tra corona e catena
0bis) le uniche catene valide sono DID e GRC rinforzate(quelle imbustate), le altre lascia perdere...

io così facendo non mi si grippano maglie, la ruota gira da paura, e le catene grc non mi durano mai meno di 10 uscite, e le cambio proprio quando iniziano a spaccarsi i nottolini, la did l'ho appena montata...ma se tanto mi da tanto durerà sicuramente ancora di più.
Il motore è un ufficiale di fine 2010 quindi direi che spinge:lol1:
Scherzi a parte, i compari che hanno provato questo metodo non lo hanno più abbandonato...e anche a loro le catene hanno iniziato a durare....:si:

Originariamente inviata da valeriano (Messaggio 1936092727)

Vi dico il mio metodo per recuperare le catene grippate, però non mettetevi a ridere, vi giuro che parlo seriamente.
Le avvolgo in uno straccio e le lancio ripetutamente contro il muro o sul pavimento, poi le immergo prima nella miscela, poi dopo soffiate per bene con l'aria le immergo nel wd 40, nuova soffiata con l'aria e le immergo nell'olio del cambio per una notte, poi dopo sgocciolate le imbusto, ne preparo 4 o 5 in questo modo, così faccio puzza una volta sola, poi ad ogni uscita la cambio a rotazione, dandogli una spruzzata di grasso spray della Fimo il giorno prima di usarla.
Quando mi hanno consigliato il metodo del lancio contro il muro mi ero messo a ridere, poi dato che la persona che me lo ha detto non è di certo stupida e le catene fra l'altro le vende anche, ho voluto provare, così ho preso due PBR che dopo la prima uscita da nuove avevano già più del 50% di maglie grippate, ho provato il trattamento lancio al muro e credetemi le ho completamente recuprerate tanto che le sto ancora usando dopo più di tre mesi....provare per credere....fra l'altro è anche divertente:lol1: