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Luca's father 11-11-12 21: 13

Ma, a parte l'entrata in pista i costi di manutennzione sono uguali.
Cmq iil costo per la pista e' davvero improponibile cavoli...

Curiosita' invece quando costa l'ingresso in pista dove girano le minigp?

manu491 11-11-12 21: 35

i costi di manutenzione sono ben diversi... un treno di gomme per un cbr costa il doppio di un treno di gomme per minigp, e dura molto meno della metà
tralasciamo i danni da caduta che sono facilmente quantificabili...
le minigp girano nei kartodromi e in media siamo sui 30-35 € a giornata, si arriva a 50€ in rari casi

scorpio 12-11-12 08: 17

all'idea di prendere qualcosa di simile ci abbiamo pensato, ma a parte i costi di manutenzione e dell'ingresso, in Piemonte piste per girare non ce n'è sono e saremmo costretti tutte le volte a fare minimo 500-600 Km.... una spesa al momento non sostenibile.
Vediamo se per il 2013 si muove qualcosa per le minigp

mully1 13-11-12 15: 49

Ti tolgo il dubbio, non ci saranno campionati ne categorie minigp nel 2013, se non quelle per i ragazzini del CIV, il progetto minigp 4t è fallito e tutti coloro che le importavano o producevano hanno smesso di farlo, WT che ne ha a magazzino un centinaio (il nuovo modello che rivende anche mobster) è indeciso se metterle a catalogo o rivenderle in blocco in spagna ( e credo opterà per questa soluzione), insomma è una categoria che per una lungha serie di motivazioni non è mai decollata, credo che conti alla mano ci saranno una trentina di mezzi circolanti per le piste su tutto il territorio nazionale, e con quei numeri è impensabile fare una qualunque tipo di categoria.
Per certo ti posso dire che come ACSI (il MiniMX è stato l'unico campionato per la categoria nel 2012) non ho inserito la categoria per il 2013 e immagino non lo faranno neppure gli altri.:si:

scorpio 13-11-12 15: 59

Grazie Mully,
mi hai tolto tutti i miei dubbi, infatti minigp non se ne vedono molte in pista
così almeno sappiamo che strada prendere per il 2013

Luca's father 15-11-12 14: 15

io non ho capito, ma il discorso è riferito sia al 2T che al 4T?
a questo punto cosa conviene fare se si decide di passare dalla minimoto alla ruote alte ? dico parlando per un junior

mully1 15-11-12 16: 04

no, no credo si parli di 4t, le 2t del civ sono tutt'altro affare

MONELLO40 16-11-12 13: 36

Quote:

Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1936092540)
io non ho capito, ma il discorso è riferito sia al 2T che al 4T?
a questo punto cosa conviene fare se si decide di passare dalla minimoto alla ruote alte ? dico parlando per un junior

civ:si:

jaco 16-11-12 13: 57

forse qualcosa si muove per le minigp e nel 2013..... ..state sintonizzati!!

scorpio 16-11-12 14: 08

Quote:

Originariamente inviata da jaco (Messaggio 1936092837)
forse qualcosa si muove per le minigp e nel 2013..... ..state sintonizzati!!

sintonizzati :si:


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