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Originariamente inviata da simon#20
(Messaggio 1936084772)
Secondo me fai prima a comprare una pompa intera nuova!
Io son uscito pazzo per revisionare la pompa e ancora non sono riuscito a farlo funzionare alla perfezione come da nuovo!
Sti freni formula sono buoni finché vanno bene,ma quando iniziano a far problemi credimi ti costa meno cambiarli completamente!
Perché poi rischi di andare in pista,fare qualche giro e trovarti col freno che non va quindi oltre ai soldi della revisione inutile perdi tempo,strada e ingresso in pista!
Poi vedi te...
Comunque se vuoi avventurarti nella revisione della pompa,da Lrc per esempio trovi tutto!
Unica cosa che ti posso dire...ANCHE SE I GOMMINI NUOVI DOVREBBERO E SOTTOLINEO DOVREBBERO RESISTERE ALL'OLIO DOT4 DEI FRENI,È FONDAMENTALE CHE LI MONTI A SECCO!
SE LI BAGNI CON L'OLIO PRIMA DI INSERIRLI SEI FREGATO!
PERCHÉ SI GONFIANO E NON RIESCI PIÙ A MONTARE IL POMPANTE!
esperienza personale!!!!!!
Pensa te...ti danno i gommini che non son neanche adatti all'olio freni (che è un acido potentissimo)
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ma ho visto che sul sito di LRC c'è un kit da 20 euro e uno da 35 quale dovrei prendere? riesci a linkarmi cosa serve esattamente? se mi costa più di 20 euro il tutto lascio perdere perchè anche io ho il dubbio che poi non torna come prima.
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Originariamente inviata da Sazi
(Messaggio 1936085160)
Visto che devi comprare la pompa intera,vai in un negozio di mountain bike e prendi una pompa shimano xtc la monti con la pinza formula e in più funziona con l'acqua (addio dot4).Il risultato è mostruoso.
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ti ringrazio del consiglio, ma preferisco non inventarmi nulla. Se non posso revisionare mi prendo un meccanico e festa. Tanto mica devo fare le staccate in minimoto, anzi :lol1:
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