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il suo problema non é il contagiri o carburazione ma é la bobina che é bruciata....perché quando si scalda non da piu corrente..
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come fate ad esserne così sicuri?
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di solito quando mura intorno a metá gara è andata
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eh anche questa ipotesi ha un senso io fossi in lui farei per tentativi
-regolare la frizione -cambiare candela e smagrire di spillo e di getti del minimo -sostituire la candela |
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cambierei candela monterei il 18 buttando via il carbu cina che è inutile e proverei il contagiri su un'altra mini che già lo ha per fare una comparazione, poi regolare la friz.:lol1: |
eh certo.....il contagiri secoondo me nn va
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la frizione attacca a circa 3500 o 4000 giri al momento, non si stringe di piu questa schifezzina allora proverò tutti i suggerimenti poi vi aggiorno al piu presto, se volete discuterne ancora però fatelo così posso sempre aggiornare le modifiche, per ora grazie a tutti...
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io ho la c1 e si che murava ma nn a 5500 giri xD il contachilometri è necessariamente sballato. che molle monta la frizione?? un mio amico trovò sotto una c2 delle molle morbide che anche tutte cariche facevano attaccare subito la frizione e la mini nn saliva x nnt di giri magari potresti avere anche quel problema. comunque sia sostituisci le molle con delle molle decenti magari zocchi o bzm,io le ho sostituite e finalmente riesco a girare senza problemi. controlla bene il contagiri perchè è impossibile che la mini nn và oltre i 5500 giri. potrebbe essere utile mostrarci un video cmq,giusto per rendere meglio l'idea del tuo problema.
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