Ma ti scappa il posteriore in inserimento curva?
Se ti scappa in inserimento è alquanto strano... se ti sporgi molto dalla moto vuol dire che hai un minor angolo di piega rispetto ad uno che rimane fisso sulla sella, quindi non dovrebbe scappare...
Se ti scappa in uscita può essere un problema di gomme e/o setup

Come sopra, se ti parte in ingresso curva c'è qualcosa che non torna...

A Codogno conta l'agilità globale della moto nei cambi di direzione... non ti fossilizzare sul "passo", ci sono altre cose da guardare... steli, forcellone, cerchi e pressione gomme. Ma a te, al momento, serve solo un buon setup di base da non toccare quasi mai giusto per iniziare a capire il comportamento della moto. Le "finezze" sono cose da vedere quando arrivi a girare sul 42 ;)

ok cmq mi capita a centro curva mai in ingresso e mai in uscita

hai avuto molti buoni consigli,ma devi tenere presente un'altra cosa,quelli che girano veramente forte eseguono tutte le manovre di guida ad una velocita' maggiore,guidano in maniera piu' decisa e senza incertezze,e alla fine il cronometro parla chiaro :smt124

la tecnica di guida in minimoto "non esiste", nel senso che non c'è un modo assolutamente giusto o assolutamente sbagliato di guidare, basti vedere come guidano o guidavano i pilotoni, vedi forlani, carbonera, togni, tiraferri e via dicendo, non ce n'è uno che guida(va) uguale all'altro, eppure tutti girano(vano) fortissimo
ovviamente la moto a posto è fondamentale, e come ti hanno detto anche altri è meglio che prima cerchi di imparare a sentire la moto e a sistemartela, poi la guida viene di conseguenza

ok ragazzi grazie dei consigli allora cercherò di rendere il tutto + fluido e preciso possibile:si:

ciao ti spiego io come fare;mi stai dietro alcuni giri e fai l'esatto contrario,vedrai che miglioramento:si::si:

Bhè scrivevi alle 9 di mattina, mi pare normale :lol1: In ogni caso una regola generale delle moto è che se senti la necessità di aprire prima di aver raggiunto il punto di corda è perchè sei entrato piano in curva. Se entri a cannone non ci pensi neanche ad aprire prima della corda, pena viaggetto per i campi!

il problema è che ti passo anche con la mini spenta:lingua:

Simo c'era un pò di gente che leggeva per questo l'ho scritto, cmq grazie del consiglio.

Ciao Fabry,io sono un amatore che sta ancora imparando a guidare queste piccole pesti, il mio consiglio,che poi è quello che faccio io,è quello di accodarmi a quelli più veloci di me e cercare di tenere il ritmo copiando i loro movimenti,e traiettorie facendo scorrere la mini il più possibile,poi è questione di allenamento più giri,e più le cose ti vengono piano piano automatiche :si:

il problema è che di solito è difficile riuscire a stare dietro a chi è + veloce di te, ma ci proverò:si: