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Originariamente inviata da Simo36
(Messaggio 1936073580)
La posizione del motore cambia solo il baricentro del mezzo quindi la guidabilità, l'inclinazione invece influenza le prestazioni visto che cambia il modo con cui le masse in moto alterno/rotatorio si scambiano le forze. In sostanza, un motore con cilindro orizzontale (parallelo al terreno) e uno verticale hanno necessità di bilanciature dell'albero motore differenti.
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Originariamente inviata da WIDE
(Messaggio 1936073683)
in poche parole io ho un blocco motore assemblato e fatto per una mini tradizionale...se lo monto più in verticale si potrebbe rompere? funzionerebbe meglio peggio uguale?
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occhio Wide rileggi con attenzione quello che ha scritto Simo perche' le risposte sono tutte li,poi adesso i telai sono tutti midi,prima erano mini e la guidabilita' era quella che era.per il discorso prestazioni non saprei,ma la marmitta che passa sotto mi e' sempre piaciuta come soluzione e da quello che ricordo molto redditizia per le prestazioni.... |
