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Gabriface 01-08-12 20: 59

Ok bella modifica ma troppi lavori...Complimenti a te che sei riuscito alla perfezione,e devo dire che hai avuto tanta pazienza...io non credo che mi metterò a farla...Grazie mille dei consigli :si: :smt136

Gabriface 01-08-12 21: 01

Come posso allargare i travasi del cilindro originale senza causare alcun danno???

zongula 01-08-12 22: 40

Anche li ci vuole una bella esperienza...
Comumque conviene prendere un BB e da li puoi regolare fasi squish e compressione...
Io appena possibile lo farò...

ZXR 01-08-12 22: 44

Zongula puoi anche cominciare a modificare quello originale, ricavando una unghiata centrale con relativo travaso sul pistone

Io_N-Bello 02-08-12 01: 17

Quote:

Originariamente inviata da Gabriface (Messaggio 1936072949)
Come posso allargare i travasi del cilindro originale senza causare alcun danno???

prendi un dremel e cominci a fresare i laterali mantenendo la forma originaria.
Poi potresti fare dei travasi aggiuntivi come quelli affianco allo scarico o i supplemtari di coanda se non ci fossero.
Le cose basilari per evitare problemi allargando i laterali
è mantenere la forma originaria
poi che riguardano tutti i travasi devi essere omegeneo nelle proporzioni DX-SX
e fare travasi senza discontinuità di sezione.

CorsaroNero2 02-08-12 01: 47

Io ho un cilindro,pistone, testa che si puo' montare sulle mini cinesi, ma va fatta la basetta
per forza. E un motore da generatore di corrente ha travasi chiusi e non aperti, meglio una
zippata alla fine.


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