tranquillo che ho capito :lol1:

beh allora sai anche tu che se regolavo il forcellone andavo ad inclinare alzare/abbassare l'anteriore

certo, però devi pensare sul totale...
anche allungare o accorciare modifica l'inclinazione del canotto di sterzo anche se indirettamente... un aumento degli ossicini (per fare un esempio su DM) si riperquote su tutta la ciclistica nn solo sul posteriore...

mmm...mi sa che non hai ancora capito...

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***** ti stai facendo una virus..... complimenti... nn pensavo fossi arrivato fin qui...
complimenti

complimentoni......una fantasia ma creare degli ossicini stile dm ma all'anteriore? E una domanda secondo te riesci a dare carico all'anteriore? Secondo me è stupenda ma forse, fermo restando che io non ne sarei capace, fare qualche variazione all'aneriore?:lol1:

solo perchè hai tirato in mezzo te gli ossicini faccio a te questa domanda: secondo te allungare questi ossicini, ovvero farseli fare più lunghi, che pro e contro potrebbe portare? correggetemi se dico ca... anche se di pochissimo accorci l'interasse, di altrettanto poco, se non meno, inclini la culla verso avanti. a rigor di logica dovresti avere maggior margine di regolazione o sbaglio?

Se allunghi gli ossicini, aumenti il tiro catena e il carico sull'anteriore...
Poi a livello di guida nn saprei se andare oltre le specifiche della casa da miglioramenti o meno...
Cque allungare o accorciare l'ossicino indirettamente varia l'inclinazione dello sterzo rispetto al suolo..
Quindi la tendenza sarà avere una moto molto molto + caricata in avanti... Quindi secondo me prima di tutto devi capire che prob hai e poi puoi pensare ad un eventuale modifica ;)

complimenti bella la regolazione.