mm...ok...sull'usato a liquido mi piacerebbe però non penso che dalle mie parti ce ne siano in vendita, e non posso girare mezza italia per andare a vedere una minimoto..:doh:

Io ti consiglierei di aspettare, fai qualche altra uscita con la cina aria, ti aiuterà ad imparare.

Quando verrà il momento, deciderai cosa fare.

La differenza tra liquido ed aria non sta nella potenza che erogano, ma nel tempo che impiegano a perderla.
Quelle raffreddate ad aria dopo pochi giri hanno un calo di potenza abbastanza rapido, mentre quelle a liquido, avendo un sistema di raffreddamento più efficiente, riescono a mantenere le prestazioni per più tempo.

Io ho un bzm ad aria che mi sta dando molte soddisfazioni, per questo mi sento di consigliartelo. Tuttavia, per quanto mi riguarda, non ho intenzione di passare al raffreddamento a liquido, ma ti posso dire che se mi venisse la voglia di trasformarla, dovrei acquistare tutto il necessario ed il prezzo del nuovo è abbastanza elevato e l'usato non è mai una certezza (insomma, facendo due calcoli, conviene acquistarla direttamente a liquido visti gli attuali prezzi dell'usato).

Grazie del consiglio..:si:
quindi la phantom ha motore bzm 50 ad aria che comunque è un bel motoruccio...:rotfl:
penso proprio che andrò con quella, almeno ho una buona ciclistica...:) e per divertirsi quella và benissimo, anche perchè con una a liquido aumentano anche le spese di manutenzione...:si:

non è che la phantom ha il motore ad aria i motori ad aria e a liquido puoi montarli su qualsiasi ciclistica, e sono tutte ottime, la phantom da quel che si sente è una moto delicata essendo tutta in alluminio a differenza dell'acciaio impiegato in grc, stamas , zpf, dm ....i costi maggiori sono relativi una volta che la pompa acqua e il radiatore funzionano il resto dei componenti costa uguale..... solo che come ti avevano consigliato, se poi decidi di passare da aria a liquido i costi sono maggiori. Infatti poi dovresti prendere a parte cilindro, pompa acqua e radiatore.... cmq se tutti gli adulti usano le liquido un motivo ci sarà, mentre le aria le usano gli junior....sono scelte che devi valutare, secondo me i costi non sono così differenti, a parte i componenti che ti ho elencato prima. Poi a te la scelta.
Ultima cosa poichè sei orientato ad una mini ita con motore ita, usa il cerca per le varie ciclistiche,e per le differenze tra motore ad aria e liquido, se poi non trovi risp alle tue domende apri una disc in mini ita dato che in questo post non si parla + di minimoto cinesi:si:

leggi qui
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...sparmiare.html
ma se cerchi ne trovi tante