secondo me dovreste prima decidere la tecnologia che userete per realizzare il telaio, vi consiglio di scegliere una dove siete molto esperti, vi anticipo che molti hanno provato con telai ricavati dal pieno , ma come si diceva prima i telai migliori sono quelli a traliccio.

per esperienza personale vi dico che non è una cosa facile... ci stanno da valutare 1000 variabili, io sto sviluppando un telaio scatolato in alluminio sono alla quarta versione ed ancora non ne ho messo uno in pista...vi do un input magari vi viene qualche idea
http://imageshack.us/photo/my-images...798366510.jpg/

L'idea principale era di fare un telaio tipo Vyrus. La Vyrus è un nostro cliente e facendo i loro pezzi siamo rimasti molto colpiti dalla tecnica che c'è sotto.
La prima idea (pazza) era di replicare anche il sistema di sospensioni e di sterzo ma l'abbiamo abbandonata subito perchè era un impresa folle.
Ora sto leggendo che quelli a traliccio vanno meglio ma, sinceramente, non vorremmo fare una semplice copia di un altra moto. Vorremmo creare un prodotto originale e, se riusciamo, anche di buon livello. Come idea di base vorremmo tentare di creare anche quanti più particolare regolabili possibili, tipo piastre di sterzo con offset variabile e attacco del pivot regolabile. Avevamo pensato di fare anche l'altezza delle pedane regolabili ma non sappiamo se possa essere una cosa utile.
Non abbiamo fretta perchè prima di tutto lo facciamo per divertirci e il fatto di venderla arriverà in un secondo momento quando saremo sicuri della qualità del progetto. Abbiamo già messo in conto che non sarà facile e che non sarà subito perfetta ma non vediamo l'ora di partire :)

Grazie ancora a tutti per le vostre risposte.

Le pedane regolabili sono senza dubbio una cosa utile, anche se in effetti la regolazione la si fa una volta sola.

Probabilmente le hai gia' viste, ma ti metto un link dove vedere le foto della Ruvida (Vyrus):
http://www.minimotofirenze.it/ruvida_2012.htm

Qui trovi una (vecchia) intervista al suo progettista.
http://www.minimotofirenze.it/domande_mini-moto_07.htm

Buon lavoro!

Simone Gennai ne ha già fatte diverse di minimoto replicando la Vyrus... una gran opera di tecnica... ma come la versione vera anke la mini ha grossi limiti di utilizzo, oltre la fattore costo, affidabilità, reperibilità dei pezzi, messa a punto... insomma mi hai capito... se fosse un progetto vincente tutte le moto da gp sarebbero fatte con strutture simili...
Io ti consiglio la solita struttura in tubolari... ke se fatta bane è anke molto più bella!!!

[IMG]http://www.youimages.org/public/imag..._foto_43_b.jpg[/IMG]

veramente utili sarebbero le regolazioni della sella e pedane... sul forcellone più ce ne sono meglio è.... per le regolazioni dell'avantreno ci andrei piano visto che c'è il pericolo di perdersi molto facilmente...
come hai visto nella foto anche io ho scelto una via abbastanza complicata quindi vi auguro un buon lavoro!!!

Da semplice appassionato penso che
ogni regolazione in più è sempre una possibilità in più.
Prima di scegliere in che modo fare il telaio terrei a mente l'obbiettivo,
voglio fare una minimoto esagerata al limite di un esercizio di stile?
Ok vada per le soluzioni più estreme,
ma se ambissi a farne un pò più che una serie limitata,
punterei alla semplicità costruttiva e con un occhio attento al costo finale,
Io credo tanto nei telai a piastre come le Phantom,
xkè si potrebbe progettare un qualcosa di modulare,
magari con un telaio strutturato in più punti in modo da renderlo componibile
usando materiali a flessibilità differente o strutturati in vari modi da cambiare la rigidità,
che potrebbe essere utile sia per chi deve evolverlo
sia per chi guidandolo se lo potrebbe affinare
e sarebbe anche un qualcosa di nuovo.

Ti ricordo ke con la Phanton nemmeno Forlani è riuscito a vincerci... tranne qualche gara... e comunque con il telaio saldato in alcuni punti... per bypassare le parti ke normalmente sarebbero avvitate...

Dai non iniziamo polemiche,
in fin dei conti loro vogliono fare una mini e xkè nò anche venderla in futuro,
ci sono tante mini con telaio a tubi ma non tutte sono come DM e GRC,
presentarsi con una buona minimoto magari con qualche regolazione in più
e un nuovo concetto costruttivo a rigità vadiabile mantenendo prezzi sotto la concorrenza
potrebbe anche dargli qualche possibilità di galleggiare nel mondo minimoto.
Penso che giustamente si può approcciare al settore in più modi,
puntare da subito ad essere in N1 e allora si deve copiare paro paro la miglior motoretta e riuscire a migliorarla un pò,
oppure entrare nel vortice per passione costruttiva
e cosa c'è di meglio di portare in pista un proprio concetto?
Ovviamente con i piedi saldi a terra coscenti che per essere il migliore serve molto di più
che del semplice fare.

Visto dal lato del pilota, Forlani o cmq pilotoni a parte,
la vendita delle mini segue ovviamente chi vince,
se quest'anno vince DM tutti a comprare DM,
se domani vince GRC tutti a comprare GRC,
se i costruttori fossero furbi si potrebbero mettere daccordo per vincere un pò a turno
in modo da vendere più minimoto.
Però non mi sembra che vendano solo DM e GRC,
quindi c'è spazio anche x chi cmq non vince il campionato mondiale di minimoto,
e io punterei a questo settore, con un prodotto semplice, inovvativo, modulare, e con un prezzo un pò più abbordabile della concorrenza.
...e poi se son rose fioriranno...

...questo è quanto penso.

discussione interessante..
dico solo che stò realizzando la seconda mini.ho solo un problema...il motore da mettere a punto e non ho tempo.
la seconda è una vera chiccheria..a breve le foto...cmq niente è impossibile e si trova sempre la soluzione!
peve contattami in pm che ne parliamo

Io penso che sulla moto devi prima di tutto essere comodo, in secondo luogo devi avere il compromesso giusto tra rigidità e flessibilità.
poi con qualche regolazione puoi distribuire il bilanciamento della moto come meglio preferisci in base ai gusti... Più regolazioni riesci a mettere in questi 3 settori più persone puoi accontentare!