e se posso aggiungere una cosa, a parità. Di litri bruciati io ho riscontrato con il pacco iame un consumo delle lamelle praticamente nullo, quando con un pacco in plastica le lamelle sono quasi da cambiare ;););) partendo con delle lamelle nuove...tra l'altro. Con il pacco bzm usavo lamelle da 0,32 e con lo iame da 0,24 entrambe in carbonio ;);)
C

Che lamelle si usano sullo iame intendo di che materiale ??

Carbonio ;)

Ok grazie:si:

Provate (e lasciate...) sul Bzm 50 (2011) casse oro, in pista non senti il +0,7 hp che dice il banco, ma senti che il motore spinge meglio sotto senza perdere in allungo. Prima c'era il pacco bzm con lamelle doppie, senza stopper.
Devi raccordare bene il collettore con i deviaflussi perché l'accoppiamento non è preciso.

differenze palpabili???

il pacco lamellare IAME monta sullo zocchi?

certo che si.... e credo anche che abbia gli stessi ingombri...

Quindi la moto migliora molto in uscita di curva??

E' come montare una coppia di lamelle sottili, con la differenza che non perdi in allungo e non le distruggi ad ogni uscita (grazie al viton che è più morbido della plastica e sigilla meglio).
Provate anche a Jesolo (pista veloce), nessun problema di risonanza pur essendo completamente senza stopper.

Non ti stravolge il motore, ma qualcosa si sente.