Onestamente non lo so ma se tu sei certo di avere i getti m5 prendi quelli.
Basta misurarli con il calibro e ogni dubbio sparisce

Provala così, fai correre al max la motina per qualche minuto, spegni subito e leggi la candela

Bhe.. con la crisi che c'è.. alimentiamo le nostre passioni senza spendere troppo.. :lol1:

Anche io ho cominciato con le cina aria e non me ne vergogno poichè nemmeno io posso permettermi mini da 1000 e passa euro. Vi comprendo benissimo.
Solo ora sono riuscito a prendere una d1 con motore italiano.

Si ho misurato la testa del getto "piccolo" ed è 0,7mm
Invece la testa del getto "grande" è 0,8mm.
Ma i 5mm o 6mm starebbero ad indicare cosa di preciso? Perchè ancora non l'ho capito francamente :)

Devi misurare dove c'è la filettatura del getto, quello centrale

In effetti lo scopo è quello di iniziare con la cina per poi passare all'italiana.. speriamo sia possibile!
:)

In genere il 16/16 dovrebbe montare un 82,
un 68 ho paura sia piccolo, io partirei da un 82.

Di getti del max ce ne sono 2 tipi,
grande M6
e piccolo M5
per il resto sono identici,
quello che conta è il foro calibrato.
Per quel che mi riguarda ho sempre visto SHA con getto grande M6,
ma anche fosse da M5 al carburatore non cambia assolutamente niente.
Alle brutte basta smontare il carburatore svitare il getto
e misurare la parte filettata e ovviamente prenderli uguali.

io non darei per scontato un futuro passaggio ad un ITA,
alla fine il divertimento è dato dal gruppo e non dai CV (o peggio da una ideologia ITA),
non a caso gli RSPiani son tornati su una cina aria e si divertono.

Si su minimotolandia

Gli SHA e i PHBG montato getti con filetto M5! ;)

Vero :si: