Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936065523)

una volta trovata la posizione
si potrebbe anche forare stelo e morsetto e mettere una vite passante.

Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1936065526)

Le cose più banali sono le soluzioni migliori... :si:
...e non ci avevo pensato ;)

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936065434)

A livello di accorgimenti
puoi scegliere 2 gomme PMT da 90
poi cuscinetti buoni e con dei distanziali alla giusta misura,
ma davo per scontato che se le ruote rimangono un pò frenate...

una cosa che magari non viene catturata dall'occhio sono i dettagli della marmitta,
alcuni collettori son piegati maluccio,
averne uno un pò meno strozzato sulla curvatura sarebbe meglio,
poi ci sarebbe da controllare che il tubo del collettore sia saldato in cima al cono...

Di cose che si possono rompere c'è il supporto superiore del motore,
in genere lo taglio via e ci saldo una piastrina di ferro piegata a L bella massiccia.

Originariamente inviata da tere_94 (Messaggio 1936065552)

potresti postare delle foto dettagliate della modifica che fai al supporto?? sono curioso di vedere come hai fatto!

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936065631)

Certo
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Ne ho fatte molte altre, ma non mi son fermato a fotografarle tutte
che fra l'altro saldo pure male.

Originariamente inviata da tere_94 (Messaggio 1936065818)

Grazie mille :) Io ho un problema... la parte superiore del carter ( quella che va fissata al supporto che hai fotografato anche te ) ha tutti e due i fori filettati spezzati a metà, come potrei risolvere? i carter di che materiale sono? è possibile saldarci sopra??