Basta avere un minimo di attrezzatura! ;) Io faccio così:

Prendo la chiave smontapignoni e la metto in morsa. Appoggio il carter sulla morsa in modo tale da infilare il pignone all'interno della chiave e smollo il dado all'interno della campana, quello che blocca il pignone. Poi tolgo la chiave dalla morsa, giro il carter nel senso oppposto, prendo 2 cacciaviti, li infilo nelle forature della campana in modo da bloccarla e successivamente li blocco nella morsa. Con la chiave smotapignoni separo la campana dal pignone. Fatto! ;)

comunque la modifica k mi consigli di fare alla campana vale anke se ho la frizione 3 massette originale xk anke la frizione originale x via della campana corta nn tocca completamente giusto?