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Ste#155 10-04-12 22: 17

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Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1936049199)
il sotto è piu' comodo arriva subito alla pompa.. pero' vabe, ultima cosa ragazzi, x fare lo spurgo quale tubo devo lasciare staccato?

alto sx

honda33 10-04-12 22: 22

io l ho provati entrambi ma utilizare l attaco del cilindru tiene il motore piu freddo

manu491 10-04-12 22: 26

Quote:

Originariamente inviata da honda33 (Messaggio 1936049207)
io l ho provati entrambi ma utilizare l attaco del cilindru tiene il motore piu freddo

il bello è che in realtà è il contrario :lol1:
se l'acqua ha una temperatura maggiore vuol dire che "preleva" più calore dal cilindro, quindi se col motore in ordine con l'attacco al cilindro leggi una temperatura minore mentre con l'attacco al carter ne leggi una maggiore, in realtà col raffreddamento al cilindro il cilindro stesso è più caldo di quanto non sarebbe col raffreddamento al carter

andy08 11-04-12 14: 11

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 1936049209)
il bello è che in realtà è il contrario :lol1:
se l'acqua ha una temperatura maggiore vuol dire che "preleva" più calore dal cilindro, quindi se col motore in ordine con l'attacco al cilindro leggi una temperatura minore mentre con l'attacco al carter ne leggi una maggiore, in realtà col raffreddamento al cilindro il cilindro stesso è più caldo di quanto non sarebbe col raffreddamento al carter

pero' la maggior parte lo collegano al cilindro.. mah


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