dm preformati e nn hai piu problemi ...

Quindi vado di preformati allora :si: Adesso deciderò se colorati o se neri. Grazie a tutti per le ottime info :si: :si:

Perdona la mia ignoranza ma non capisco purtroppo :doh: Hai tempo e voglia di spiegarmi meglio magari con foto?? Ti sarei grato :si:

adesso li ho prestati a un amico che deve saldarne uno, appena me li riprendo ti faccio delle foto.

ad ogni modo si tratta di tappare tutti i fori del radiatore meno uno, sul quale monterai una valvola per cerchioni, cosi facendo puoi "gonfiare" il radiatore e vedi in un attimo se perde (o con un manometro o immergendolo in acqua)

perfetto! La valvola ce lo, manometro anche. Aspetto le foto di queste cose per tappare i buchi. L'unica cosa la valvola dove la metto? Ho il maggiorato di AVT. Quale buco consigli per la valvola? Quindi dici di metterci dentro l'aria con il compressore?
Grazie :si:

fai cosi:
metti un tubo che collega entrata e carica,o come vuoi,metti nel restante attacco grosso la valvola ruote,e all'attacco sfiato metti un tubo tipo benzina con alla fine una vite,fissi tutti i manicotti con fascette molto strette,metti il tutto in un secchio di acqua e poi dai pressione con pistola per ruote,occhio a non farti volare ne viti ne manicotti in faccia!!!!!
ti consiglio ti non salire oltri i 2 bar o giu di li,il circuito normalmente,sta sotto il bar,quindi se tiene a 2 vai tranquillo....:si::si:

E se non dispongo della pistola come posso fare altrimenti?? :doh:

Per vedere se il radiatore perde metti due monconi di tubi immergi nell'acqua e dai di compressore, metodo usato da un radiatorista che fa da 50 anni questo lavoro, non vi infognate con cose strane :)
Non che non sia ottimo il metodo della valvolina anzi però vi dico con certezza che è superfulo.

Proverò allora :si:

Mi sembra che a molta gente i rossi tecnox e penso anche quelli dm dopo un pò di tempo a causa del sole diventano arancioni... solo x quello non li prenderei mai rossi !