prendi una candela ngk di gradazione 8 o 9.
la 7 inizia a essere troppo calda

ok andrò sulla 8...tanto per stare nelle vie di mezzo!:si:
grazie!

Io oltre la 7 generalmente le brucio mentre scaldo il motore.
Ma forse la colpa è mia che faccio carburazioni
tendenti al grassoccio sia di benzina che di olio.

l'82 lo usavo a gennaio ,c'erano circa zero gradi di temperatura,sabato con 14 gradi sono passato a 78

anche io tendo a fare così...un po' grasso di olio, e anche di benza...meglio stare sul 7, allora??

ok grazie mille!!!
terrò ben presente il tuo consiglio!
sei l'unico riferimento concreto che ho...ahaahahah

grazie!

prego ,felice di esserti stato utile.
:moto:

dunque...
oggi mi son preso una NGK r gradazione 7...
non ditemi era meglio la 8 la 9, la 6...c'era solo questa!!!:lol1:
figuratevi a che livello stiamo messi qui in zona...il tipo del bancone una candela così non l'aveva mai vista!
fortuna che ho fatto come ste signore al mercato..."ne voglio una come questa" :rotfl:

oggi ho fatto un nuovo test...
getto 82 + candela ngk nuova (gradazione 7) + ho cambiato li spillo all'SHA, perchè non era così appuntito...era un po' meno accuminato...non so come meglio spiegare...ne ho messo uno migliore

insomma, all'inizio tutto bene!
anzi, spegni e riaccendi, tutto ok!! oggi mi son proprio divertito.

però c'è un problema...dal filtro dell'aria mi usciva fuori benzina...me l'aveva già fatto, ma pensavo che era dovuto al fatto che non avevo usato il cavalletto e la benza era uscita dalla vaschetta dal carbu.
oggi invece ci son stato attento, ma il filtro era lordo di benzina lo stesso...ci credo che dopo un po' non mi è ripartita nemmeno oggi...

da cosa può essere dovuto??
al pacco lamellare?? non so...mi ritorna indietro la benza!!!
non ho idea da cosa possa dipendere!!!

l'SHA non ce l'ha lo spillo .....:smt107