Originariamente inviata da sbragone5 (Messaggio 1936042084)

se percaso nn hai il comparatore, quando posizioni il volano fa caso alla sede della chiavetta su volano e albero, che + o meno combaci...

io ho visto gente variare l'anticipo apunto facendo senza la chiavetta... viene un lavoro ad occhio ma se si usa un po di testa e si ascolta il motore si fa anche un bel lavoro..
perchè appunto la tenuta la fa l'accoppiamento conico...

un altra cosa, quel dado li nn è normale che si sviti... quindi o l'hai stretto male o uno dei due filetti è andato (di solito è sempre il dado a smangiarsi) quindi nel caso un dado nuovo e se proprio hai scrupoli una goccina di frena filetti debole ;)

Originariamente inviata da hornet (Messaggio 1936041940)

Fai in modo che il cono risulti "pulito" e poi monta il volano senza chiavetta facendo la fase con il comparatore. E' un pò macchinoso e ti devi far dare dei riferimenti provenienti da un motore "sano", ma una volta montato non avrai problemi.

Originariamente inviata da hornet (Messaggio 1936042464)

Non si è capito se ad essere rovinato sia il volano, l' albero o entrambi.
Dalle ultime cose che hai scritto sembrerebbe allora il volano.
Se quindi è il volano l' idea che hai avuto è buona.
Cerchi il PMS e vedi dove si posizionano i magneti di un volano sano montato con chiavetta rispetto ad un riferimento fisso fatto ad esempio sul carter. Quindi smonti quel volano e sempre mantenendo l' albero in posizione di P.M.S. cerchi di posizionare il tuo volano rovinato nella medesima posizione.

Originariamente inviata da Plugan (Messaggio 1936042529)

Chiarissimo, grazie 1000 !!! :si:

Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1936042669)

L'idea è buona e la condivido,mi chiedo però se poi ce la fai a convivere con ilterrore che il volano si sposti e alteri la fasatura.Ti comunico che bastano pochi gradi x bucare un pistone e pochi giri di pista x cuocerlo.