Quello che pensavo anche io..Possibile che avendo fatto la miscela su tanica da 5 lt e non avendo "shakerato " bene la miscela risultasse magra ?? So che tanti fanno la miscela un lt per volta e penso che un motivo ci sia o no?

Non è il quantitativo che puo dare malfunzionamenti, è come viene fatta.
Se non la mescoli può essere logico che l'olio non si misceli considerando anche la densità, considera anche la gia bassa percentuale, ma se non c'è ne, è inevitabile il grippaggio, aprendo il motare lo troverai asciutto questo è il motivo, se invece lo trovi lubrificato sara stato la carburazione.

Il pistone è asciutto ! secco quasi carbonizzato..
Adesso ho montato un Blocco a liquido 40 cc polini con carburatore da 19 . Cosi tarato Max 130 min 50 spillo w 16 seconda tacca, lamelle in carbonio da 0.30 Ho montato la candela nuova ma so che ci vuole un paio di km prima che dica il vero e prenda colore . Qulche consiglio ?! a orecchio sembra grassa tirando l'aria va di meno sembra che non raggiunga massima potenza , provero' con un 125 massimo un 120 ma di piu non scendo , purtroppo con candela nuova dovrei per forza provarla in pista sentirla e confrontare anche la candela. Che dite?

Per un 19 il 130 è grasso tanto, in linea di massima valgono i volori da te indicati.

Per un 19 che spillo e polverizzatore mi consigliate ?
vale lo stesso che si consiglia su tarature standard per 15 e 18 ossia
Spillo W23 e Polverizzatore 266AN ?

Sto facenco la carburazione penso di aver trovato una buon compromesso.
Volevo sapere alzando la tacca spillo dalla 2° "in alto" alla 1° "in alto" smagrisco di tanto ? o per farvi un esempio è come togliere 2 punti al getto max.?