io sono passato....ehm no..non sono passato..:D ho preso subito una 13cv...ovviamente l'adattamento e' stato lungo..e tutt'ora ho delle difficolta' :1st: ma posso dirti che va come un terra aria (quando Fast non si mette davanti a fare il FAVA) e ti diverti un casino ;)

Io ho preso una dm 10cv e dopo 4 uscite ho montato il 50cc.:si:

se nn hai mai guidato una mini, ti conviene un 10 hp....poi più avanti andrai a cercare potenza fino all'ultimo zoccolo di cv :lol:
ma tu nn sei un neofita....vai di potenza massima SUBITO!!!

ecco, frasi come questa ti fanno capire ke alla fine ci si abitua dopo poco...certo a imparare a gestirla pienamente ci vuole un po' di più ma cmq ci si riesce alla grande:si:

attenzione che arriva il pirla di turno: io oggi ho fatto la 5^ uscita con la mia 6,2cv dopo mesi di mk e solo oggi mi sono sentito veramente padrone della moto :D

domani ti bastono con e senza trasponder :Dmi sento in forma....:asd:

OK grazie a tutti, passerò sicuramente a un 14 HP.
Non vorrei andare OT, ma per X motivi vorrei prendere una Polini.
Perchè non piace la GP3 Reverse ?
Il forcellone ?
So che sulle repliche si rompe, ma sappiamo tutti come fanno le pressofusioni sti cinesi !!
Mi pare poi sia addirittura brevettato.
Lavoro anche in questo campo e so che costa un casino di soldi, per cui mi sembra strano che Polini spenda soldi per una cosa che poi gli altri non vorrebbero copiare.
Oppure è il motore reverse ?
Per l'estetica ognuno ha i propri gusti ma vorrei sapere se chi ha espresso dei dubbi lo fà su basi tecniche ( ts mi pare tu sei un tifoso di polini, come mai ?)
Altrimenti che cosa mi consigliereste sempre nel campo polini ?
Se dovessi passare su DM saprei già che mi darei alla Official con BZM 50.
Ciao

io ti consiglierei DM official o grc rr... per i soldi che devi spendere fai sul sicuro :sisi: a parte il fatto che io le polini non le posso vedere, la gp3 reverse secondo me non vale neanche la metà di quello che costa, ce ne sono in giro poche e abbiamo sentito i problemi che ha... io la lascerei perdere... se proprio proprio vuoi una polini io ti consiglio la 911 :si:

>Non vorrei andare OT, ma per X motivi vorrei prendere una Polini.
>Perchè non piace la GP3 Reverse ?

1) ha un motore a se , e ti vincola sui ricambi
2) non è una midi e nemmeno una mini , ovvero è scomoda quanto una mini ma non rientra in quella categoria
3) è rifinita malissimo
4) costa un pacco di soldi quando ne vale un sacco di meno

>Oppure è il motore reverse ?

Siamo in pista , io rompo una massetta , chiedo ad uno degli altri una di ricambio e me la prestano , se la stessa cosa succede a te con la GP3 ... o c'hai il cuIo di trovare un altro con il tuo motore o sei a terra .
Stessa cosa con tutti gli altri ricambi .

>Per l'estetica ognuno ha i propri gusti ma vorrei sapere se chi ha espresso dei dubbi
>lo fà su basi tecniche ( ts mi pare tu sei un tifoso di polini, come mai ?)

Io ti straconsiglio il motore Polini, è affidabile e ha una qualità dei riporti inarrivabile , ma ti sconsiglio di prendere un qualcosa che ti vincola sui ricambi come il reverse .

>Altrimenti che cosa mi consigliereste sempre nel campo polini ?

Io ti consiglio una Stamas con motore Polini 50 , la mettono in listino a prezzo eccellente , hai un gran motore su un telaio strepitoso e per un prezzo sul nuovo di quasi il 30% in meno del reverse , vedi se ti piace esteticamente però .

>Se dovessi passare su DM saprei già che mi darei alla Official con BZM 50.

Perchè non il Polini ?
Se ti piace potresti ordinarla con quel motore ...
Mandi Massi

>ecco, frasi come questa ti fanno capire ke alla fine ci si abitua dopo poco...certo a >imparare a gestirla pienamente ci vuole un po' di più ma cmq ci si riesce alla grand

Per Smik è un po' diverso , lui ha preso la 10 cv perchè ha torvato un occasione strepitosa di usato .... ;)
Poi il cilindro era praparato per una persona di 60 kg ( ... bagnato e coi sassi in tasca ) Smik è un po' più imponente !!!!!!!!
Mandi Massi